多項選擇題下列關(guān)于“包豪斯”的有關(guān)論述正確的是（）。

A.“包豪斯”是英語的音譯
B.把建筑的使用功能作為建筑設(shè)計的出發(fā)點
C.采用靈活的布局方式
D.藝術(shù)的多樣統(tǒng)一性


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1.多項選擇題下列屬于哥特式教堂的結(jié)構(gòu)特點的是（）。

A.使用拱券作為拱項的承重結(jié)構(gòu)
B.采用束柱
C.全部使用三圓心的尖券與尖拱
D.使用獨立的飛券抵住拱四角的側(cè)推力
E.用骨架券作為拱頂?shù)某兄貥?gòu)件

2.多項選擇題初步設(shè)計階段的深度應(yīng)達(dá)到（）。

A.可進(jìn)行施工圖預(yù)算編制
B.可滿足主要設(shè)備、材料的訂貨要求
C.能進(jìn)行全場性的施工準(zhǔn)備工作
D.能進(jìn)行非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備的制造
E.可確定土地征用范圍

3.多項選擇題設(shè)計標(biāo)高確定的一般要求有（）。

A.當(dāng)建筑物有進(jìn)車道時、室內(nèi)外高差一般為0.15m
B.當(dāng)無車進(jìn)入車道時，二般室內(nèi)地坪比室外地面高出0.45～0.60m，允許在0.3～0.9m的范圍內(nèi)變動
C.道路中心標(biāo)高一般比建筑室內(nèi)地坪低0.25～0.30m以上
D.當(dāng)建筑物進(jìn)入車道時，坡度為0.4%～3%，機動車最大坡度為15%。
E.道路原則上不設(shè)平坡部分，其最小坡度為0.5%

4.多項選擇題以下關(guān)于場地出入口的描述，錯誤的是（）。

A.車流量較多的基地，距公園的出人口不應(yīng)小于20m
B.人員密集建筑的基地，基地至少有1個以上不同方向通向城市道路的通道出口
C.車流量較多的基地，距公共交通站臺邊緣不應(yīng)小于10m
D.車流量較多的基地，學(xué)校的出入口不應(yīng)小于20m
E.人員密集建筑的基地，至少一面直接臨接城市道路，其沿城市道路的長度至少不小于基地周長的1/4

5.多項選擇題下列關(guān)于地震的特征及防震措施的描述中錯誤的是（）。

A.適當(dāng)遠(yuǎn)離高聳煙囪、易燃易爆的建筑物有利于防震
B.基地內(nèi)通道采用水泥混土路面有利于防震
C.管道采用抗震強度高的材料，架空管道防滑落且軟接觸有利于防震
D.衡量地震發(fā)生時震源處釋放出能量大小的標(biāo)準(zhǔn)稱為烈度，共分12度
E.表示地震發(fā)生后造成對建筑物、構(gòu)筑物的影響或破壞程度稱為震級，里氏震級共分10個等級

6.多項選擇題在正常情況下，人流疏散是公共建筑設(shè)計中應(yīng)重點考慮的問題，下列關(guān)于人流疏散的描述中，錯誤的是（）。

A.劇院和商店是連續(xù)人流疏散
B.醫(yī)院和劇院是集中人流疏散
C.劇院和體育館是集中人流疏散
D.旅館和飯店是連續(xù)人流疏散
E.教學(xué)樓和展覽館是連續(xù)人流疏散

7.多項選擇題有關(guān)公共建筑交通空間的說法，錯誤的是（）。

A.常用的垂直交通空間有樓梯、電梯、坡道、自動扶梯等形式
B.一般坡道的坡度為8%～15%，常用坡道坡度為10%～12%，供殘疾人使用的坡道坡度為15%
C.水平交通空間的寬度和長度，取決于功能的需要、防火要求及空間感受等
D.建筑的交通聯(lián)系空間的形式、大小和位置，服從于建筑空間處理和功能關(guān)系的需要
E.建筑的交通聯(lián)系部分，可分為水平交通、垂直交通兩種空間形式

8.單項選擇題現(xiàn)代結(jié)構(gòu)功能主義的主要代表人物是（）塔爾科特·帕森斯。

A.英國社會學(xué)家
B.德國社會學(xué)家
C.美國社會學(xué)家
D.法國社會學(xué)家

9.單項選擇題城市社會空間結(jié)構(gòu)變化反映在經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的變化上，即（）的轉(zhuǎn)化。

A.由第一產(chǎn)業(yè)向第二、三產(chǎn)業(yè)
B.由第一、二產(chǎn)業(yè)向第三產(chǎn)業(yè)
C.由第二、三產(chǎn)業(yè)向第一產(chǎn)業(yè)
D.由第二產(chǎn)業(yè)向第三產(chǎn)業(yè)

10.單項選擇題根據(jù)相互作用的表現(xiàn)形式，海格特（P·Haggett）于1972年提出一種分類，把空間相互作用的形式分為（）。

A.對流和傳導(dǎo)兩種類型
B.傳導(dǎo)和輻射兩種類型
C.對流、傳導(dǎo)和輻射三種類型
D.對流、傳導(dǎo)和擴散三種類型