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A.船舶貨倉發(fā)生火災(zāi)、經(jīng)全力撲救,火勢得以控制
B.船舶舵機(jī)失靈、船舶操縱受到限制
C.船舶觸礁造成船體破裂、大量進(jìn)水、經(jīng)積極搶救無效,事態(tài)惡化,確已無法保全船舶
A.開啟艙蓋時(shí),應(yīng)注意推開所有楔子,清除艙蓋軌道上阻礙物,以防止因出軌或滾輪倒轉(zhuǎn)傷及人員
B.操作機(jī)動(dòng)艙蓋,務(wù)必嚴(yán)格遵守制造商指示,并須特別告誡有關(guān)人員,指示使用時(shí)可能發(fā)生的危險(xiǎn)
C.考慮船體的平衡,緩慢開啟艙蓋,啟動(dòng)中大副或水手長應(yīng)站在艙蓋上進(jìn)行指揮,防止出現(xiàn)脫軌事故
沿船深方向?qū)⒋w內(nèi)部空間分隔成層的縱向連續(xù)的大型板架是()。
①外板
②甲板
③船殼板
A.①
B.②
C.③
A.愛國主義原則
B.集體主義原則
C.自有主義原則
A.貨物是否綁扎好
B.螺旋漿周圍是否清爽
C.帶纜是否全部解開
A.筆刷
B.扁刷
C.彎頭刷
袋裝貨物堆裝的方法一般可分為()。
①垂直堆碼
②壓縫堆碼
③縱橫壓縫堆碼
A.①
B.①+②
C.①+②+③
A.65º,15º
B.75º,15º
C.65º,20º
A.甲板部船員
B.輪機(jī)部船員
C.全體船員
最新試題
如果不考慮潮齡,則大潮發(fā)生的時(shí)間通常在初一和十五。
駕駛室協(xié)助扶關(guān)人員,在扶關(guān)完畢,可以與船舶駕駛員閑聊。
系解纜作業(yè)時(shí)可以穿棉大衣作業(yè)。
船舶航行作業(yè)時(shí),應(yīng)關(guān)閉室外工作燈,船首方向泄露燈光也應(yīng)有效遮蔽。
甲板除銹后應(yīng)立即用水清潔干凈后涂刷防銹漆。
可作為為救生結(jié)的繩結(jié)是單套結(jié)。
船用涂料中常用的稀釋劑有汽油和乙醇等。
船舶靠好碼頭,應(yīng)及時(shí)建立安全通道,安全網(wǎng)要系帶牢固。
船側(cè)安全通道門,在船舶離泊時(shí)就應(yīng)關(guān)閉并插好插銷。
錨泊時(shí)值班注意事項(xiàng)()