單項(xiàng)選擇題水箱火管部分?jǐn)嗔眩ǎ?/strong>

A.焊接法
B.換整管
C.接管法


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1.單項(xiàng)選擇題汽車缸床墊每次拆裝后（）。

A.必須換
B.不一定
C.不用換

2.單項(xiàng)選擇題（）車門廣泛用于大、中型客車的乘客門、啟動方式普通采用全動。

A.旋轉(zhuǎn)式
B.折疊式
C.推拉式
D.上折式

3.單項(xiàng)選擇題EPS的含義是（）。

A.電子制動力分配
B.電子防抱死制動系統(tǒng)
C.電子穩(wěn)定程序
D.電子控制動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

6.單項(xiàng)選擇題大多數(shù)載貨汽車和大中型客車都采用（）的機(jī)構(gòu)形式

A.凸輪軸下置式
B.凸輪軸上置式
C.凸輪軸中置式
D.凸輪軸雙置式

8.單項(xiàng)選擇題主車與掛車連接使用時(shí)發(fā)生內(nèi)部互碰，分別屬于不同被保險(xiǎn)人的，按（）的原則處理。

A.互為三者
B.主車全責(zé)
C.掛車全責(zé)
D.主掛車同責(zé)

9.單項(xiàng)選擇題查明事故發(fā)生的真實(shí)性，嚴(yán)控虛假報(bào)案，以下正確的是（）

A.追尾事故因后車在碰撞時(shí)緊急制動會導(dǎo)致車頭下沉，受損部位往往在保險(xiǎn)杠以上更為嚴(yán)重
B.追尾事故因后車在碰撞時(shí)緊急制動會導(dǎo)致車頭上浮，受損部位往往在保險(xiǎn)杠以上更為嚴(yán)重
C.追尾事故因后車在碰撞時(shí)緊急制動會導(dǎo)致車頭下沉，受損部位往往在保險(xiǎn)杠以下更為嚴(yán)重
D.追尾事故因后車在碰撞時(shí)緊急制動會導(dǎo)致車頭上浮，受損部位往往在保險(xiǎn)杠以下更為嚴(yán)重

最新試題

交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)在一張保單承保的，不可以分別結(jié)案。

題型：判斷題

自賠案件和省內(nèi)同賠案件報(bào)案注銷后，可以由省級分公司在業(yè)務(wù)系統(tǒng)中恢復(fù)。

題型：判斷題

已存在商業(yè)險(xiǎn)計(jì)算書，允許發(fā)起預(yù)賠。

題型：判斷題

汽車發(fā)動機(jī)壓縮比越高，所使用燃油的牌號也應(yīng)越高。

題型：判斷題

在收齊索賠資料后應(yīng)在5個(gè)工作日內(nèi)通知被保險(xiǎn)人領(lǐng)取賠款。

題型：判斷題

對于交強(qiáng)險(xiǎn)墊付的搶救費(fèi)用，保險(xiǎn)人有權(quán)向致害人追償。

題型：判斷題

查勘人員在錄入事故損失估計(jì)金額時(shí)，需要考慮被保險(xiǎn)人在事故中承擔(dān)的責(zé)任或判別是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任。

題型：判斷題

機(jī)動車輛損失保險(xiǎn)及其附加險(xiǎn)根據(jù)上一保險(xiǎn)期間發(fā)生保險(xiǎn)賠償?shù)目偨痤~，在續(xù)保時(shí)實(shí)行保險(xiǎn)費(fèi)浮動。

題型：判斷題

未產(chǎn)生立案任務(wù)的案件，不能產(chǎn)生理算任務(wù)。

題型：判斷題

在保險(xiǎn)期內(nèi)，保險(xiǎn)車輛經(jīng)交通管理部門同意，改裝、加裝或從事營運(yùn)等，發(fā)生了保險(xiǎn)事故。保險(xiǎn)人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

題型：判斷題