A.壓力開關
B.溫控開關
C.膨脹閥
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A.互為三者
B.主車全責
C.掛車全責
D.主掛車同責
A.追尾事故因后車在碰撞時緊急制動會導致車頭下沉,受損部位往往在保險杠以上更為嚴重
B.追尾事故因后車在碰撞時緊急制動會導致車頭上浮,受損部位往往在保險杠以上更為嚴重
C.追尾事故因后車在碰撞時緊急制動會導致車頭下沉,受損部位往往在保險杠以下更為嚴重
D.追尾事故因后車在碰撞時緊急制動會導致車頭上浮,受損部位往往在保險杠以下更為嚴重
A.0萬
B.5萬元
C.8萬元
D.10萬元
A.3個工作日
B.5個工作日
C.7個工作日
A.一檔
B.三檔
C.倒檔
D.五檔
A.四十日
B.三十日
C.二十日
D.十日
A.主體改變
B.客體改變
C.內容的改變
A.最高折舊金額不超過投保時新車購置價的30%
B.最高折舊金額不超過投保時新車購置價的50%
C.最高折舊金額不超過投保時新車購置價的80%
D.最高折舊金額不超過投保時新車購置價的100%
A.剎車失靈
B.車禍
C.車輛損壞
D.人員傷亡
A.鋼化玻璃
B.夾層玻璃
C.普通玻璃
D.曲面玻璃
最新試題
車載貨物造成所運載的車輛損失,可在商業(yè)第三者責任保險內賠付。
保險條款中明確的碰撞是指保險車輛與外界物體直接接觸并發(fā)生意外撞擊、產生撞擊痕跡的現象。包括保險車輛按規(guī)定載運貨物時,所載貨物與外界物體的意外撞擊。
在查勘環(huán)節(jié),如果車輛無損失或不需要索賠,可以將該車輛刪除,不會影響該案件的處理。
有些車型的碰撞傳感器與SRS/ECU是裝在一起的,要避免維修廠重復報損。
查勘人員在錄入事故損失估計金額時,需要考慮被保險人在事故中承擔的責任或判別是否屬于保險責任。
對于交強險墊付的搶救費用,保險人有權向致害人追償。
未產生立案任務的案件,不能產生理算任務。
受害人因傷致殘持物誤工的,誤工時間可以計算至定殘日前一月;受害人在持續(xù)治療過程中死亡的,誤工時間可以計算至受害人死亡之時止。
交強險、商業(yè)險在一張保單承保的,不可以分別結案。
使用吊車吊裝時,鋼繩對車身的漆皮損傷屬于合理施救。