A.跨中截面撓度和應(yīng)變
B.支點(diǎn)最大負(fù)彎矩
C.支點(diǎn)截面最大剪力
D.梁端最大水平位移
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A.鉸縫承載能力
B.主梁跨中正彎矩
C.主梁支點(diǎn)附近最不利剪力
D.主梁1/4截面附近最不利彎剪組合效應(yīng)
A.缺損狀況
B.混凝土電阻率
C.鋼筋銹蝕電位
D.自振頻率
A.缺損狀況
B.混凝土電阻率
C.材質(zhì)強(qiáng)度
D.自振頻率
A.對(duì)于橫向裂縫,狀況值評(píng)定可降低1個(gè)等級(jí)
B.對(duì)于橫向裂縫,狀況值評(píng)定可升高1個(gè)等級(jí)
C.當(dāng)寬度為0.3~0.5mm以上裂縫,其分布密度大于200cm/m2時(shí),可提升1個(gè)評(píng)定等級(jí)
D.當(dāng)寬度為0.3~0.5mm以上裂縫,其分布密度小于200cm/m2時(shí),可降低1個(gè)評(píng)定等級(jí)
A.一氧化碳濃度
B.煙霧濃度
C.能見度
D.噪聲
A.根據(jù)受影響的結(jié)構(gòu)決定采取的檢查方法
B.檢查的內(nèi)容和方法原則上應(yīng)與定期檢查相同
C.應(yīng)針對(duì)受影響的結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)部位做重點(diǎn)檢查
D.當(dāng)難以判明缺損的原因、程度等情況時(shí),應(yīng)做專項(xiàng)檢查
A.水溫
B.pH值
C.電導(dǎo)度檢測
D.水質(zhì)化學(xué)分析
A.暗挖法城市隧道
B.盾構(gòu)法土質(zhì)隧道
C.鉆爆法山嶺隧道
D.掘進(jìn)機(jī)法巖石隧道
A.注漿鋼管直徑不宜小于50mm
B.注漿鋼管直徑不宜小于70mm
C.采用多循環(huán)方式注漿加固的,每循環(huán)注漿長度宜為5m~20m
D.采用多循環(huán)方式注漿加固的,每循環(huán)注漿長度宜為3m~5m
A.氧氣含量始終保持在19.5%以上
B.氧氣含量始終保持在17.5%以上
C.二氧化碳時(shí)間加權(quán)平均容許濃度不超過18000mg/m3
D.二氧化碳時(shí)間加權(quán)平均容許濃度不超過9000mg/m3
最新試題
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTG H12-2015),專項(xiàng)檢查中漏水檢查的內(nèi)容包括()。
采用電磁感應(yīng)原理的鋼筋檢測儀檢測混凝土中鋼筋保護(hù)層厚度時(shí),應(yīng)注意()等因素對(duì)測試結(jié)果的影響。
公路橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估范圍的意義有()。
修建一座單跨跨徑80m 的橋梁,不合適的橋型是()。
二次襯砌混凝土厚度檢查的合格標(biāo)準(zhǔn)為()。
公路橋梁水下構(gòu)件檢測一般不包括()。
根據(jù)《公路橋梁承載能力檢測評(píng)定規(guī)程》(JTG/T J21-2011),混凝土空心板梁橋檢算要點(diǎn)包括()。
錨桿實(shí)測項(xiàng)目的內(nèi)容包括()。
襯砌裂縫狀況評(píng)定時(shí),()。
關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力(自振)特性的相關(guān)描述,錯(cuò)誤的選項(xiàng)是()。