A、增大輸送油泵的壓力
B、開大管線伴熱蒸汽
C、用蒸汽吹掃通管線
D、用新鮮水頂通管線
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容量為70000m3的油庫(kù)屬于()油庫(kù)。
A、四級(jí)
B、三級(jí)
C、二級(jí)
D、一級(jí)
A、0
B、1
C、2
D、3
A、升高1級(jí)
B、降低1級(jí)
C、一樣
D、以上都不對(duì)
A、爆炸危險(xiǎn)性
B、氣體中毒危險(xiǎn)性
C、庫(kù)容
D、化學(xué)性質(zhì)
按石油庫(kù)的等級(jí)劃分,二級(jí)油庫(kù)的總?cè)萘糠秶牵ǎ﹎3。
A、500~2500
B、2500~10000
C、30000~100000
D、大于50000
A、庫(kù)容量
B、油罐數(shù)
C、油庫(kù)占地
D、員工人數(shù)
A、汽油
B、航空煤油
C、柴油
D、渣油
A、高揮發(fā)性
B、中揮發(fā)性
C、低揮發(fā)性
D、不揮發(fā)
A.28℃
B.45℃
C.60℃
D.120℃
A、≤28℃
B、≤45℃
C、≤60℃
D、≤120℃
最新試題
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。
空氣攪拌調(diào)合與氣動(dòng)脈沖調(diào)合,一般使用凈化的壓縮空氣作為動(dòng)力的來(lái)源。
汽車發(fā)油臺(tái)下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車罐車連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。
輸油泵是汽車發(fā)油臺(tái)底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。
液動(dòng)潛油泵吸入口有空氣不是液動(dòng)潛油泵不出油的原因。
無(wú)灰分散劑為油品提供的堿值,屬于無(wú)效堿值。
油品中的水分影響高清潔度油品凈化效果,過(guò)濾前要進(jìn)行相應(yīng)的處理。
在輸油管道混油處理方法中,對(duì)于不能正常處理的混油,可進(jìn)行非常情況下降級(jí)處理。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)時(shí),應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作,進(jìn)行流程再設(shè)計(jì)并進(jìn)行調(diào)校儀表處理。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫(kù)鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車牽引能力和編組等因素決定的。