A、壓力大
B、軸磨損
C、水過(guò)多
D、電機(jī)軸承磨損
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你可能感興趣的試題
A、罐車(chē)臺(tái)位
B、罐口旁邊
C、罐頂走板
D、空氣新鮮
A、下部卸油法
B、人工降溫法
C、自然降溫法
D、增大卸油鶴管直徑
A、沖水
B、清洗
C、蒸煮
D、加洗滌劑
A、增加冷水
B、吹風(fēng)
C、停泵
D、向泵淋水
A、紙墊
B、石棉墊
C、鐵皮包墊
D、鉛皮包墊
A、形成水環(huán)
B、起動(dòng)
C、打開(kāi)真空破壞閥
D、水循環(huán)
A、閘閥
B、截止閥
C、止回閥
D、球型閥
A、固定式可燃?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警儀
B、一氧化碳?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警儀
C、便攜式可燃?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警儀
D、氧分析器
A、裝油鶴管插到罐車(chē)底部
B、降低裝車(chē)流速
C、提高裝車(chē)流速
D、降低油品的溫度
A、鶴管高位噴濺式裝車(chē)
B、采用液下密閉裝車(chē)
C、采用油氣回收裝置
D、提高油品的溫度
最新試題
空氣攪拌調(diào)合與氣動(dòng)脈沖調(diào)合,一般使用凈化的壓縮空氣作為動(dòng)力的來(lái)源。
氣壓元件泄漏,工作氣壓下降不屬于氣動(dòng)潛油泵故障。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)時(shí),應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作,進(jìn)行流程再設(shè)計(jì)并進(jìn)行調(diào)校儀表處理。
無(wú)灰分散劑為油品提供的堿值,屬于無(wú)效堿值。
用高精度濾芯凈化L-HM32液壓油,抗泡劑的顆粒度影響油品的過(guò)濾效果。
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑,集油管、泵吸入管的直徑。
帶動(dòng)油泵的電動(dòng)機(jī)其功率應(yīng)按泵所能達(dá)到的最大流量下的軸功率乘以油料相對(duì)密度,再乘備用系數(shù)計(jì)算。
氣動(dòng)潛油泵裝置中,卸油泵密封泄漏應(yīng)及時(shí)更換密封。
不同型號(hào)規(guī)格的橢圓齒輪流量計(jì)對(duì)最小使用流量沒(méi)有要求,測(cè)量精度也不受最小流量的影響。
球掃線時(shí)球不到位時(shí)要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門(mén)是否關(guān)閉。