A、脫出添加劑中的水
B、降低調(diào)合溫度
C、排除油罐底部存水
D、凈化壓縮風
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A、原料油帶水
B、油罐透光孔或檢尺孔進雨水
C、調(diào)合溫度過高
D、加熱管線漏水、漏汽
用合格的HVI350和HVI650基礎(chǔ)油調(diào)配L-ECCD30柴油機油基礎(chǔ)油，100℃粘度為13.5mm2/s，用（）方法來解決。
A、補加HVI650基礎(chǔ)油
B、補加HVI350基礎(chǔ)油
C、補加粘度指數(shù)改進劑
D、維持現(xiàn)狀
用合格的HVI350和HVI650基礎(chǔ)油生產(chǎn)L-DAA100壓縮機油，油品的40℃粘度為128.5mm2/s，解決的措施是（）。
A、補加抗氧添加劑
B、補加HVI350基礎(chǔ)油
C、補加HVI650基礎(chǔ)油
D、補加稠化劑
A、增大油品粘度
B、清理板框密封面積物
C、更換破損的濾布濾紙
D、校平或更換變形的板框
A、校平或更換變形的板框
B、清理板框密封面積物
C、更換破損的濾布濾紙
D、增大油品粘度
A、提高油品粘度
B、清理板框密封面的積物
C、更換破損或起皺的濾布濾紙
D、校平或更換變形的板框
A、校平或更換變形的板框
B、清理板框密封面的積物
C、更換破損或起皺的濾布濾紙
D、提高油品粘度
A、提高油品質(zhì)量
B、減少資源浪費
C、保護大氣環(huán)境
D、改善油品作業(yè)環(huán)境
A、溫度
B、濃度
C、壓力
D、體積
A、氣-液兩相介質(zhì)
B、液體
C、氣體
D、固體
最新試題
隨著抗泡劑劑量的增大，潤滑油的抗泡性能不斷改善。因此當油品泡沫性達不到指標時，多加抗泡劑就能解決問題。
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑，集油管、泵吸入管的直徑。
抗氧、防銹添加劑對汽輪機油的清潔度有較大的影響，因此在高清潔度油品凈化時，應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。
2，6-二叔丁基對甲酚（T501）分解溫度較低，控制在200℃下使用。
硫磷型極壓抗磨劑在常溫常壓條件下發(fā)揮作用。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降，閃點不達標時，應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作，進行流程再設(shè)計并進行調(diào)校儀表處理。
在油品凈化時，硅油抗泡劑對油品的清潔度有較大的影響，且隨硅油粘度的增大而增大。
防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫鐵路運輸周轉(zhuǎn)量、機車牽引能力和編組等因素決定的。
氣壓元件泄漏，工作氣壓下降不屬于氣動潛油泵故障。