A、口
B、鼻
C、氣管
D、肺
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A、40℃~45℃
B、45℃~50℃
C、50℃~55℃
D、55℃~60℃
A、10℃~15℃
B、15℃~20℃
C、25℃~30℃
D、30℃~35℃
A、葉輪
B、彈簧
C、軸承
D、水箱
A、回流管
B、截止閥
C、止回閥
D、溢水管
A、工業(yè)水
B、真空管線
C、排水管
D、抽吸槽車底油的管線
A、中心
B、垂直
C、偏心
D、45度角
A、過濾器
B、彈簧
C、滑動軸承
D、滾球軸承
A、銹渣
B、銹皮
C、水珠
D、油跡
A、82%
B、84%
C、86%
D、88%
A、潤滑油
B、潤滑脂
C、冷水
D、空氣
最新試題
水路接卸膠管斷裂時,可采用收油泵、吸油氈回收油料,無法回收時,經(jīng)海事等相關部門許可后,采用消油劑消除。
非硅抗泡劑只能改善潤滑油的抗泡性能,不能改善油品的空氣釋放性能。
汽輪機油抗乳化性嚴重不合格時,補加破乳劑能夠調(diào)整合格。
在油品凈化時,硅油抗泡劑對油品的清潔度有較大的影響,且隨硅油粘度的增大而增大。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點不達標,可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。
無灰分散劑為油品提供的堿值,屬于無效堿值。
抗氧、防銹添加劑對汽輪機油的清潔度有較大的影響,因此在高清潔度油品凈化時,應盡量避免或減少使用這些添加劑。
鐵路棧橋裝卸鶴管設置的數(shù)量是由油庫鐵路運輸周轉(zhuǎn)量、機車牽引能力和編組等因素決定的。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。
氣壓元件泄漏,工作氣壓下降不屬于氣動潛油泵故障。