A、流程簡單
B、結(jié)構(gòu)緊湊
C、能耗省
D、投資少
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A、0.15
B、0.2
C、0.3
D、0.1
A、玻璃纖維
B、聚結(jié)
C、綢氈綢
D、分離
A、內(nèi)件檢查
B、排油
C、泄壓
D、脫水排污
A、檢查
B、試驗(yàn)
C、清洗
D、直接更換
A、濾網(wǎng)
B、端蓋
C、燃料
D、清潔設(shè)備
A、6
B、5
C、4
D、3
A、滲透
B、浸潤
C、擴(kuò)散
D、憎水
A、軟毛刷
B、軟綢
C、硬毛刷
D、棉布
A、迅速擴(kuò)大250~350倍
B、緩慢擴(kuò)大250~350倍
C、迅速擴(kuò)大10~50倍
D、緩慢擴(kuò)大10~50倍
A、儲(chǔ)存的安全性
B、運(yùn)輸可靠性
C、儲(chǔ)存安定性
D、燃燒爆炸的危險(xiǎn)性
最新試題
抗氧、防銹添加劑對(duì)汽輪機(jī)油的清潔度有較大的影響,因此在高清潔度油品凈化時(shí),應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。
氣動(dòng)潛油泵裝置中,卸油泵密封泄漏應(yīng)及時(shí)更換密封。
立式油罐由罐壁作油罐的儲(chǔ)存構(gòu)件,既支撐罐頂,又承受儲(chǔ)存油品產(chǎn)生的壓力。
有些降凝劑如聚α-烯烴(T803)影響高清潔度油品凈化效果,必要時(shí)更換其種類。
輸油泵是汽車發(fā)油臺(tái)底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。
液動(dòng)潛油泵吸入口有空氣不是液動(dòng)潛油泵不出油的原因。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo),可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。
當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來源變化時(shí),要重新考察基礎(chǔ)油對(duì)降凝劑的感受性。
球掃線時(shí)球不到位時(shí)要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門是否關(guān)閉。
汽車發(fā)油臺(tái)下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車罐車連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。