A.經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和上層建筑的關(guān)系問題
B.生產(chǎn)力和生產(chǎn)關(guān)系之間的關(guān)系問題
C.社會存在和社會意識的關(guān)系問題
D.人民群眾和杰出人物的關(guān)系問題
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A.魚類每年有一個集中的產(chǎn)卵期
B.舟山漁場附近海域污染越來越嚴(yán)重，以致魚量越來越少
C.那段時(shí)期沿海地區(qū)臺風(fēng)活動頻繁，為漁民安全考慮，因此不讓他們出海捕魚
D.舟山因捕魚過量，致使目前已無魚可捕
A.實(shí)踐是有意識、有目的的能動性的活動
B.金融危機(jī)復(fù)雜多變，具有不可預(yù)測性
C.正確認(rèn)識需要從實(shí)踐到認(rèn)識的循環(huán)往復(fù)中獲得
D.對客觀事物的反映可以仁者見仁，智者見智
A.追求真理是無限反復(fù)的過程
B.事物矛盾具有不平等性
C.事物的否定是自身的否定
D.事物發(fā)展是一個由量變到質(zhì)變的過程
A.個人價(jià)值融于社會價(jià)值中
B.人的自由是相對的
C.人的發(fā)展具有歷史階段性
D.社會發(fā)展要以人為本
A.主要矛盾和次要矛盾辯證關(guān)系原理
B.矛盾的普遍性和特殊性辯證關(guān)系原理
C.矛盾的主要方面和次要方面辯證關(guān)系原理
D.內(nèi)因和外因辯證統(tǒng)一的原理
A.一切為了人民群眾
B.向人民群眾學(xué)習(xí)
C.一切依靠人民群眾
D.向人民群眾負(fù)責(zé)
A.“鬼魂”是客觀存在的，不受主觀認(rèn)識的影響
B.“鬼魂”并不存在，但可以創(chuàng)造出來
C.所謂的“鬼魂”只不過是植入人腦中的觀念性的東西
D.人腦對“鬼魂”是根本不可認(rèn)識的
A.多元論觀點(diǎn)
B.辯證唯物主義觀點(diǎn)
C.樸素唯物主義觀點(diǎn)
D.主張矛盾調(diào)和的形而上學(xué)觀點(diǎn)
A.政治
B.科學(xué)
C.文化
D.生產(chǎn)力
A.人的認(rèn)識來源于客觀，靈感來源于主觀
B.建筑藝術(shù)對建筑業(yè)有重大的指導(dǎo)作用
C.創(chuàng)新是繼承與發(fā)展的統(tǒng)一
D.人們可以根據(jù)自己的需要創(chuàng)造出新的設(shè)想
最新試題
—根稻草不能壓死駱駝，但壓死駱駝的通常是“最后一根稻草”，這體現(xiàn)了唯物辯證法的（）。
2007年度上海的從財(cái)政收入約是新疆的（）。
2008年1至3月份，福建沿海地區(qū)與臺灣地區(qū)海上客運(yùn)直航船舶的公司共運(yùn)營2425航次，共運(yùn)送旅客188648人次，分別為2007年同期的108%、97%：其中，大陸5家船舶公司經(jīng)營的7艘客船共運(yùn)營1190航次，運(yùn)送旅客96017人次。臺灣6家船舶公司經(jīng)營的8艘客船共運(yùn)營1235航次，運(yùn)送旅客92631人次。大陸船舶公司和臺灣船舶公司客運(yùn)量比例為51：49。具體流向、流量情況如下：2010年1至3月份，福建沿海地區(qū)與臺灣地區(qū)海上客運(yùn)直航船舶公司共運(yùn)營3448航次，共運(yùn)送旅客312119人次，分別比上年同期增加了11.98%、-4.58%，其中廈門金門航線客運(yùn)量272951人次，比上年同期減少了2.38%；馬尾馬祖航線客運(yùn)量16077人次，比上年同期減少了38.45%；泉州金門航線客運(yùn)量23091人次，比上年同期增加了12.59%。具體流向、流量情況如下：“小三通”客運(yùn)自2011年開通以來，共運(yùn)載旅客5419061人次，其中廈門金門航線4825431人次，馬尾馬祖航線351228人次，泉州金門航線235918人次，湄洲金門航線1346人次，湄洲馬祖航線491人次，馬祖寧德航線321人次，廈門澎湖航線4056人次。從以上資料可以推斷出的是：（）。
選擇最合適的選項(xiàng)填入問號處，使之呈現(xiàn)一定的規(guī)律性（）。
與2007年度相比2008年度“房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)施工房屋面積”增長最快的是（）。
選舉是指一定的社會成員，按照一定的程序和方法選擇公職人員或代表的行為。關(guān)于我國的選舉制度，以下表述不正確的是（）。
以下說法錯誤的是：（）。
選擇合適的填入問號處，使之呈現(xiàn)一定的規(guī)律性（）。
激勵是指激發(fā)人們的行為動機(jī)的心理過程。激勵的基本原則不包括（）。
下列選項(xiàng)中不屬于知識產(chǎn)權(quán)的是（）。