A.機(jī)械工人
B.車間管理員
C.技師
D.工長
E.總工程師
F.總經(jīng)理
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A.《國會(huì)制政體》
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C.《國家》
D.《美國的憲法政府》
E.《論法的精神》
F.《政府論》
A.威爾遜
B.韋伯
C.古德諾
D.泰勒
E.法約爾
F.懷特
最新試題
自從西蒙提出決策研究途徑以來,西方行政學(xué)已日漸正視決策的重要性,甚至有人主張用“公共政策”來取代“公共行政”,這種以政策為主導(dǎo)的行政學(xué)研究潮流已經(jīng)成為西方行政學(xué)的主流。
在運(yùn)用目標(biāo)管理理論時(shí),目標(biāo)要制定得比較明確,盡量用數(shù)量指標(biāo)表示,并且要規(guī)定完成任務(wù)、達(dá)到目標(biāo)的時(shí)間。
以下各項(xiàng)中,關(guān)于法默爾基于后現(xiàn)代的特質(zhì)對(duì)公共行政理論進(jìn)行后現(xiàn)代探索的四個(gè)值得關(guān)注的方面之一去領(lǐng)地化的表述正確的是()。
Y理論作為一種管理理論,它至少看到了在它之前的傳統(tǒng)X理論所忽略的東西,說出了X理論所沒有說出的東西。
在新公共行政學(xué)者們看來,政治—行政分離只是一種理論虛構(gòu),在現(xiàn)實(shí)的政治與行政運(yùn)行中行政體系游離于政策制定之外的狀況根本不存在。
從一名普通的機(jī)械工到整個(gè)公司的總工程師,泰勒僅僅用了六年的時(shí)間。()
政策分析的五個(gè)階段的順序可以交叉、重復(fù)、循環(huán)。
在運(yùn)用目標(biāo)管理理論時(shí),落實(shí)到個(gè)人的目標(biāo)必須符合實(shí)際情況,每個(gè)人的目標(biāo)均應(yīng)超過其所具有的實(shí)際承受能力。
決策的過程只是決策者基于過去的經(jīng)驗(yàn)對(duì)現(xiàn)行政策稍加修改而已,這是漸進(jìn)決策理論的觀點(diǎn)。
X理論強(qiáng)調(diào)個(gè)體內(nèi)心需求協(xié)調(diào),實(shí)行自我控制等思想較之傳統(tǒng)的Y理論更能代表行政發(fā)展的方向。