A.平整度
B.密實(shí)度
C.彎沉
D.車轍
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A.相對(duì)高程
B.絕對(duì)高程
C.高差
D.差距
A.N是橫截面上的軸力
B.σ的常用國(guó)際單位是Pa
C.σ是剪應(yīng)力
D.A是橫截面面積
A.強(qiáng)度
B.剛度
C.穩(wěn)定性
D.強(qiáng)度與剛度
A.工期安排
B.現(xiàn)場(chǎng)需要
C.圍擋面積
D.平面布置
A.K=1/3400
B.K=1/2600
C.K=1/2100
D.K=1/2104.4
A.在投標(biāo)時(shí)為職工辦理意外傷害保險(xiǎn)
B.為職工參加工傷保險(xiǎn)繳納工傷保險(xiǎn)費(fèi)
C.在中標(biāo)后為職工辦理意外傷害保險(xiǎn)
D.為從事危險(xiǎn)作業(yè)的職工辦理意外傷害保險(xiǎn)
A.總體了解
B.前后對(duì)照
C.重點(diǎn)細(xì)讀
D.交替校核
A.彈性階段
B.強(qiáng)化階段
C.屈服階段（或稱流動(dòng)階段）
D.局部變形階段（或稱頸縮階段）
A.787.21
B.786.64
C.760.76
D.744.31
A.廣聯(lián)達(dá)定額計(jì)價(jià)軟件中的工程概況項(xiàng)，僅可采用系統(tǒng)提供的常規(guī)工程信息，無(wú)法根據(jù)工程的具體特點(diǎn)增加信息項(xiàng)
B.廣聯(lián)達(dá)定額計(jì)價(jià)軟件中若字符長(zhǎng)度超過(guò)列寬，選擇折行，可折斷到另一行顯示
C.廣聯(lián)達(dá)定額計(jì)價(jià)軟件中人材機(jī)查詢窗口中左邊為人材機(jī)類別樹形圖，右邊是具體材料
D.廣聯(lián)達(dá)定額計(jì)價(jià)軟件中補(bǔ)充子目時(shí)直接輸入單價(jià)參與取費(fèi)
最新試題
為保證預(yù)制拼裝T形梁的整體性，應(yīng)使T形梁的橫向連接具有足夠的剛度和強(qiáng)度，一般可采用橫隔梁橫向連接和橋面板橫向剛接的方法。
瀝青混合料路面結(jié)構(gòu)圖組合分為三種常見形式，本工程路面屬于雙層式。
當(dāng)某梁段上僅有均布荷載作用時(shí)，則該梁段的彎矩圖為一條二次拋物線。
壓桿的柔度（又稱長(zhǎng)細(xì)比）是一個(gè)無(wú)量綱的量，它反映了壓桿的支撐情況和幾何性質(zhì)（桿長(zhǎng)、橫截面尺寸和形狀）對(duì)臨界力的綜合影響。
廣聯(lián)達(dá)定額計(jì)價(jià)軟件中人材機(jī)查詢窗口中左邊為人材機(jī)類別樹形圖，右邊是具體材料。
A3幅面圖紙的圖框尺寸為297mm×420mm。
確定直線與標(biāo)準(zhǔn)方向之間的夾角關(guān)系的工作成直線定向。
根據(jù)樁基工程量計(jì)算規(guī)則，下列（）樁是按樁長(zhǎng)度（包括樁尖長(zhǎng)度）乘以樁橫斷面面積計(jì)算。
直線AC的正象限角為SE52°56′表示直線AC指向南偏東52°56′，在第四象限。
所謂預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，就是在結(jié)構(gòu)承受外荷載作用之前，在其可能開裂的部位預(yù)先人為施加壓應(yīng)力，以抵消或減少外荷載所引起的拉應(yīng)力，使結(jié)構(gòu)在正常使用條件下不開裂或者裂縫開展寬度小一些的結(jié)構(gòu)。