多項選擇題某大型商場項目施工過程中要經(jīng)過基坑開挖、土方外運、樁基礎及主體工程等施工工序，現(xiàn)場先后使用挖掘機、推土機、裝載機、自卸汽車、打樁機、壓實機械、混凝土攪拌機、鋼筋機械、塔式起重機、施工升降機、物料提升機等機械設備。施工機械設備管理的“三定”制度是行之有效的一項基本管理制度。“三定”制度的主要內容包括（）。

A.確定安全管理目標
B.堅持人機固定原則
C.實行機長負責制
D.落實崗位責任制


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4.多項選擇題某大型商場項目施工過程中要經(jīng)過基坑開挖、土方外運、樁基礎及主體工程等施工工序，現(xiàn)場先后使用挖掘機、推土機、裝載機、自卸汽車、打樁機、壓實機械、混凝土攪拌機、鋼筋機械、塔式起重機、施工升降機、物料提升機等機械設備。安裝完畢的建筑起重機械經(jīng)驗收合格后方可投入使用，未經(jīng)驗收或者驗收不合格的不得使用。下列關于起重機械檢測、驗收說法正確的是（）。

A.安裝單位應當對安裝（包括頂升、加節(jié)、附著）完畢的建筑起重機械進行自檢
B.使用單位應當組織對安裝單位自檢合格建筑起重機械進行驗收
C.使用單位不得委托任何檢驗檢測機構代替進行安裝完畢的建筑起重機械驗收
D.建筑起重機械在驗收前應當經(jīng)有相應資質的檢驗檢測機構監(jiān)督檢驗合格

7.多項選擇題某省××市某建設工地發(fā)生SCD200／200施工電梯標準節(jié)脫落的特大事故。該設備2008年8月出廠。由某市某安裝公司于9月安裝在工地l9號棟，2008年12月某日下午進行了升高加節(jié)作業(yè)，第二日早晨7：33，左吊籠載有l(wèi)8人（包括升降機司機），上行至標準節(jié)85.2m處，標準節(jié)在85.5m處（最高附著l3號附著上2.5節(jié)）標準節(jié)聯(lián)接處突然脫落，導致標準節(jié)第582-63節(jié)六節(jié)標準節(jié)連同左吊籠墜落，造成l7死亡，l人重傷，以及地面上1人死亡的特大傷亡事故，設備報廢。經(jīng)現(xiàn)場勘查和事故分析，認定： 1．第57節(jié)標準節(jié)事故發(fā)生時兩個位置應裝有但實際未裝有螺栓；第58節(jié)標準節(jié)對應的位置，事故發(fā)生時聯(lián)接處有螺栓但沒有上螺母。 2.自由端高度超標，事故發(fā)生時施工升降機安裝高度為94.5m最高附著到頂部高度（自由端高度）實際高度為12.75m（8節(jié)半）>7.5m超出說明書的要求。 3．事故前一天加升標準節(jié)后未按規(guī)定驗收就投入使用，事故調查中只發(fā)現(xiàn)首次驗收合格資料，其后加升標準節(jié)附著沒有驗收資料。本例中升降機司機不幸遇難，如果司機按規(guī)定履行職責，嚴格遵守操作規(guī)程，則有可能幸免于難。施工升降機司機班前應（）。

A.閱讀、了解上一班的設備運行、保養(yǎng)情況
B.檢查連接、傳動裝置及電器是否工作可靠
C.檢查各運行部件的潤滑情況
D.查看立柱垂直情況并利用附墻架予以找正

8.多項選擇題某省××市某建設工地發(fā)生SCD200／200施工電梯標準節(jié)脫落的特大事故。該設備2008年8月出廠。由某市某安裝公司于9月安裝在工地l9號棟，2008年12月某日下午進行了升高加節(jié)作業(yè)，第二日早晨7：33，左吊籠載有l(wèi)8人（包括升降機司機），上行至標準節(jié)85.2m處，標準節(jié)在85.5m處（最高附著l3號附著上2.5節(jié)）標準節(jié)聯(lián)接處突然脫落，導致標準節(jié)第582-63節(jié)六節(jié)標準節(jié)連同左吊籠墜落，造成l7死亡，l人重傷，以及地面上1人死亡的特大傷亡事故，設備報廢。經(jīng)現(xiàn)場勘查和事故分析，認定： 1．第57節(jié)標準節(jié)事故發(fā)生時兩個位置應裝有但實際未裝有螺栓；第58節(jié)標準節(jié)對應的位置，事故發(fā)生時聯(lián)接處有螺栓但沒有上螺母。 2.自由端高度超標，事故發(fā)生時施工升降機安裝高度為94.5m最高附著到頂部高度（自由端高度）實際高度為12.75m（8節(jié)半）>7.5m超出說明書的要求。 3．事故前一天加升標準節(jié)后未按規(guī)定驗收就投入使用，事故調查中只發(fā)現(xiàn)首次驗收合格資料，其后加升標準節(jié)附著沒有驗收資料。本例中如果安裝和使用單位在升降機頂升、加節(jié)和增加附著時，都執(zhí)行《建筑施工升降機安裝、使用、拆卸安全技術規(guī)程》（JGJ215--2010）有關規(guī)定，即能消除事故隱患，相關規(guī)定是：負責安裝的單位在升降機頂升、加節(jié)和增加附著完成后，應當（）；每次加節(jié)完畢后，經(jīng)驗收合格后方能運行。

A.進行自檢、調試和試運轉
B.自檢合格出具自檢合格報告
C.出具書面安全使用說明
D.辦理產(chǎn)權備案登記

9.判斷題某省××市某建設工地發(fā)生SCD200／200施工電梯標準節(jié)脫落的特大事故。該設備2008年8月出廠。由某市某安裝公司于9月安裝在工地l9號棟，2008年12月某日下午進行了升高加節(jié)作業(yè)，第二日早晨7：33，左吊籠載有l(wèi)8人（包括升降機司機），上行至標準節(jié)85.2m處，標準節(jié)在85.5m處（最高附著l3號附著上2.5節(jié)）標準節(jié)聯(lián)接處突然脫落，導致標準節(jié)第582-63節(jié)六節(jié)標準節(jié)連同左吊籠墜落，造成l7死亡，l人重傷，以及地面上1人死亡的特大傷亡事故，設備報廢。經(jīng)現(xiàn)場勘查和事故分析，認定： 1．第57節(jié)標準節(jié)事故發(fā)生時兩個位置應裝有但實際未裝有螺栓；第58節(jié)標準節(jié)對應的位置，事故發(fā)生時聯(lián)接處有螺栓但沒有上螺母。 2.自由端高度超標，事故發(fā)生時施工升降機安裝高度為94.5m最高附著到頂部高度（自由端高度）實際高度為12.75m（8節(jié)半）>7.5m超出說明書的要求。 3．事故前一天加升標準節(jié)后未按規(guī)定驗收就投入使用，事故調查中只發(fā)現(xiàn)首次驗收合格資料，其后加升標準節(jié)附著沒有驗收資料。按照相關規(guī)定，本例中施工升降機使用過程中的頂升、加節(jié)和增加附著均應由原承擔安裝的單位負責。
10.多項選擇題某省××市某建設工地發(fā)生SCD200／200施工電梯標準節(jié)脫落的特大事故。該設備2008年8月出廠。由某市某安裝公司于9月安裝在工地l9號棟，2008年12月某日下午進行了升高加節(jié)作業(yè)，第二日早晨7：33，左吊籠載有l(wèi)8人（包括升降機司機），上行至標準節(jié)85.2m處，標準節(jié)在85.5m處（最高附著l3號附著上2.5節(jié)）標準節(jié)聯(lián)接處突然脫落，導致標準節(jié)第582-63節(jié)六節(jié)標準節(jié)連同左吊籠墜落，造成l7死亡，l人重傷，以及地面上1人死亡的特大傷亡事故，設備報廢。經(jīng)現(xiàn)場勘查和事故分析，認定： 1．第57節(jié)標準節(jié)事故發(fā)生時兩個位置應裝有但實際未裝有螺栓；第58節(jié)標準節(jié)對應的位置，事故發(fā)生時聯(lián)接處有螺栓但沒有上螺母。 2.自由端高度超標，事故發(fā)生時施工升降機安裝高度為94.5m最高附著到頂部高度（自由端高度）實際高度為12.75m（8節(jié)半）>7.5m超出說明書的要求。 3．事故前一天加升標準節(jié)后未按規(guī)定驗收就投入使用，事故調查中只發(fā)現(xiàn)首次驗收合格資料，其后加升標準節(jié)附著沒有驗收資料。本例是一起嚴重的重大責任事故，負有責任的主體是設備的（）單位，還有施工總承包單位、監(jiān)理單位。

A.設計
B.安裝
C.使用
D.制造