汽輪機(jī)的凝汽系統(tǒng)一般由（）等組成。

除焦系統(tǒng)的行車剎車距離過(guò)長(zhǎng)或者定位不準(zhǔn)，應(yīng)（）

切焦器主要由閥體部分、防松法蘭、（）組成。

在高溫、長(zhǎng)時(shí)間停留的作用下，原料油在焦炭塔內(nèi)經(jīng)過(guò)一系列復(fù)雜的反應(yīng)，生成（）

關(guān)于離心式壓縮機(jī)機(jī)殼說(shuō)法正確的是（）

關(guān)于電機(jī)尾部風(fēng)扇作用描述正確的是（）

焦炭塔預(yù)熱升溫至250~300℃時(shí)檢查螺栓的松緊情況，并對(duì)（）進(jìn)行一次熱緊，熱緊螺栓采用對(duì)稱把緊法。

延遲焦化裝置中，重要的產(chǎn)品指標(biāo)有（）

延遲焦化裝置中，硫化物的存在形式為（）

高位油箱一般在（）等時(shí)候發(fā)揮作用。