單項(xiàng)選擇題超聲波檢測分散的氣孔缺陷時(shí)，反射波較低，這是因?yàn)椋ǎ?/strong>

A.氣孔表面通常是光滑的
B.氣孔內(nèi)充滿了空氣
C.氣孔通常是或近似圓球形，其反射波是發(fā)散的
D.以上都不是


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1.單項(xiàng)選擇題對缺陷定位的依據(jù)是（）在時(shí)基線上的位置。

A.零點(diǎn)位移
B.探頭雜波
C.始脈沖寬度
D.缺陷回波

2.單項(xiàng)選擇題在軸件探傷中，出現(xiàn)草狀回波的原因很有可能是由于（）。

A.工件內(nèi)有大缺陷
B.靈敏度過高
C.晶粒粗大和樹枝狀結(jié)晶
D.以上都不對

3.單項(xiàng)選擇題超聲波檢驗(yàn)中，選用晶片尺寸大的探頭的優(yōu)點(diǎn)是（）。

A.曲面探傷時(shí)減少耦合損失
B.減少材質(zhì)衰減損失
C.輻射聲能大且能量集中
D.以上都是

5.單項(xiàng)選擇題（）是指超聲波探傷儀器接收信號與熒光屏顯示的反射波幅度之間能按比例顯示的能力。

A.垂直線性
B.水平線性
C.分辨力
D.以上都不是

6.單項(xiàng)選擇題小角度縱波探頭向車軸中發(fā)射的聲波波型為（）。

A.縱波
B.橫波
C.縱波和橫波都包括
D.板波

7.單項(xiàng)選擇題RD2車軸軸頸根部或卸荷槽部位的疲勞裂紋一般出現(xiàn)在距軸端面（）。

A.200MM處
B.略小于200MM處
C.略大于200MM處
D.遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于或大于200MM處

8.單項(xiàng)選擇題輪座鑲?cè)氩科诹鸭y出現(xiàn)的位置（）。

A.外側(cè)
B.內(nèi)側(cè)
C.內(nèi)外側(cè)
D.內(nèi)外側(cè)及中部

9.單項(xiàng)選擇題輪軸鑲?cè)氩坑捎趬貉b工藝不當(dāng)造成的勒傷或拉傷，其波形特點(diǎn)是（）。

A.波形都強(qiáng)獨(dú)立
B.波形整齊
C.波形雜亂
D.波形單一

10.單項(xiàng)選擇題輪軸正常壓裝后，在鑲?cè)氩枯?、軸結(jié)合處往往會產(chǎn)生一反射波，其特點(diǎn)是（）。

A.波形較寬
B.有明顯的多峰
C.探頭掃查時(shí)位置基本不變
D.以上都是