A.過頻保護
B.欠頻保護
C.脈沖丟失保護
D.以上都對
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A.迅速增大
B.逐漸增大
C.逐漸減小
D.迅速關(guān)閉
A.電容元件
B.電感元件
C.晶體管
D.電抗元件
A.正比
B.反比
C.倍比
D.以上都不對
A.外觀檢查
B.電壓測量
C.電感測量
D.阻值測量
A.45°
B.90°
C.180°
D.360°
A.X相
B.Y相
C.Z相
D.C相
A.實心軸型和空心軸型
B.旋轉(zhuǎn)編碼器和線性編碼器
C.光電編碼器、磁性編碼器
D.電感式編碼器、電容式編碼器
A.電壓信號
B.電流信號
C.數(shù)字信號
D.模擬信號
A.方向閥
B.調(diào)速閥
C.節(jié)流閥
D.速度閥
A.自動調(diào)節(jié)
B.手動調(diào)節(jié)
C.電動調(diào)節(jié)
D.補償微調(diào)
最新試題
在鉆井作業(yè)中，柴油發(fā)電機組的負載（總電流）受到功率限制器的限制，可防止發(fā)電機停車或斷路器跳閘等鉆井現(xiàn)場停電事故的發(fā)生。
在高壓環(huán)境中，旋轉(zhuǎn)軸唇形密封常用于防止機械潤滑油的向外泄漏。
柴油機燃燒壓力傳感器一般采用壓電陶瓷型燃燒壓力傳感器。
電磁剎車軸承損壞會導(dǎo)致軸承轉(zhuǎn)子與定子表面碰擦，造成磁極間短路。
大型發(fā)電機通常是通過星角形連接的變壓器接入電網(wǎng)的，因而可阻斷3次諧波。
功率限制回路由有功功率限制回路、功率斜坡限制回路及欠頻限制回路組成。
諧波嚴(yán)重影響了電氣設(shè)備、電氣系統(tǒng)及控制、保護、信息系統(tǒng)的正常運行。
電噴柴油機中，ECU、ECM、EMS、MDEC都稱為電子控制模塊。
一般浮球式液位傳感器的磁性浮球可漂于液面之上但無法沿測量導(dǎo)管上下移動。
井場SVG使用壽命長，自身損耗小，基本上不要維護。