判斷題ATO實(shí)現(xiàn)列車自動(dòng)駕駛需要ATP的數(shù)據(jù)，但不需要ATS的數(shù)據(jù)。

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1.單項(xiàng)選擇題接觸器的（）要通斷電流很大的主電路，可達(dá)幾十安甚至幾百安。

A.每個(gè)觸頭
B.輔助觸頭
C.主觸頭
D.接點(diǎn)

2.單項(xiàng)選擇題信號(hào)電源屏不考慮（）的防護(hù)。

A.雷電感應(yīng)過電壓
B.雷電過電流
C.直接雷擊電源屏
D.縱向電壓

4.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)轍機(jī)1DQJ勵(lì)磁電路中的2DQJ接點(diǎn)的作用是（）

A.交換三相電相序
B.校核道岔位置
C.檢查驅(qū)動(dòng)指令的有效性
D.2DQJ先轉(zhuǎn)極，1DQJ再勵(lì)磁

5.單項(xiàng)選擇題車輛段內(nèi)進(jìn)路的正常解鎖是基于（）的檢查過程的。

A.物理占用與出清
B.邏輯占用與出清
C.人工確認(rèn)
D.列車定位

6.單項(xiàng)選擇題關(guān)于長調(diào)車進(jìn)路，以下說法錯(cuò)誤的是（）

A.可以一次性辦理，也可以分段辦理
B.必須由遠(yuǎn)至近開放各短調(diào)車進(jìn)路始端信號(hào)機(jī)
C.必須由近至遠(yuǎn)開放各短調(diào)車進(jìn)路始端信號(hào)機(jī)
D.取消進(jìn)路時(shí)必須分段取消各短調(diào)車進(jìn)路

7.單項(xiàng)選擇題ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)在發(fā)生三相不平衡或者斷相時(shí)，為保護(hù)電機(jī)，采用了（）

A.斷相保護(hù)器
B.摩擦聯(lián)結(jié)器
C.擠脫器
D.自動(dòng)開閉器

8.單項(xiàng)選擇題ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)在發(fā)生擠岔時(shí)，為保護(hù)轉(zhuǎn)轍機(jī)，采用了（）

A.斷相保護(hù)器
B.摩擦聯(lián)結(jié)器
C.擠脫器
D.自動(dòng)開閉器

9.單項(xiàng)選擇題ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)在轉(zhuǎn)換道岔卡阻時(shí)，為保護(hù)電機(jī)，采用了（）

A.斷相保護(hù)器
B.摩擦聯(lián)結(jié)器
C.擠脫器
D.自動(dòng)開閉器

10.單項(xiàng)選擇題XH-BJDW-72（GY-24）LED信號(hào)機(jī)故障報(bào)警儀的各種參數(shù)是通過（）設(shè)置。

A.報(bào)警儀面板按鈕
B.控制臺(tái)
C.報(bào)警儀單元控制器
D.出廠