A、粘溫性質(zhì)
B、溫變性質(zhì)
C、粘度性質(zhì)
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A、質(zhì)量流速
B、體積流速
C、線速度
A、蒸餾
B、閃蒸
C、裂化
A、穩(wěn)定流動(dòng)
B、湍流
C、層流
A、汽油
B、柴油
C、蠟油
A、效率高
B、承受壓力大
C、汽液相負(fù)荷大
A、預(yù)熱
B、爐出口溫度
C、焦炭塔換塔
A、飽和蒸汽壓
B、不飽和蒸汽壓
C、蒸汽表壓
A、調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)焦炭質(zhì)量
B、調(diào)節(jié)循環(huán)比
C、控制焦炭塔壓力
A、蠟油抽出量
B、分餾塔頂壓力
C、注水量
A、提高循環(huán)比
B、使用低溫蒸汽吹汽
C、提高爐出口溫度
最新試題
當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子出現(xiàn)()等現(xiàn)象時(shí)需要進(jìn)行轉(zhuǎn)子的晃動(dòng)測(cè)量。
除焦水通過(guò)工藝管線在鉆具的噴嘴處匯聚成()的線束。
關(guān)于離心式壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)要開反飛動(dòng)閥,說(shuō)法正確的是()
切焦器主要由閥體部分、防松法蘭、()組成。
壓縮機(jī)氣閥產(chǎn)生異常聲音的原因的包括()
離心機(jī)組常運(yùn)行時(shí)油箱液位非常重要,因此油箱設(shè)計(jì)時(shí)要有()
除焦過(guò)程中,注意鉆桿晃動(dòng)情況,有無(wú)異常()等情況,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理。
除焦系統(tǒng)的保護(hù)筒升降不同步或有卡阻,原因可能是(),應(yīng)調(diào)整內(nèi)保護(hù)筒的位置或者調(diào)節(jié)分流集流閥達(dá)到同步測(cè)量升降油缸的水平高度及垂直度。
減少除焦廢氣排放的途徑有()
焦炭塔底蓋裝卸機(jī)是由液壓系統(tǒng)提供()運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力,并且通過(guò)液壓系統(tǒng)進(jìn)行控制。