A、提高壓縮機(jī)出口壓力
B、防止塔-4的壓油入容-22
C、防止液體進(jìn)入壓縮機(jī)缸
D、保證系統(tǒng)壓力平穩(wěn)
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A、將四通閥由生產(chǎn)塔翻到甩油罐
B、用泵-7和泵-7/1分別打?qū)α骱洼o射,建立循環(huán)
C、加熱爐熄火只留兩個(gè)火,注水給汽放空
D、原料進(jìn)裝置閥關(guān)死
A、閥柄脫落
B、生焦時(shí)間過長(zhǎng)阻力大
C、配汽不合理
D、炸焦將入口堵死
A、原料性質(zhì)
B、爐出口溫度
C、焦炭塔換塔
D、預(yù)熱
A、馬上開預(yù)熱線付線,關(guān)預(yù)熱線上、下游閥
B、立即停注水泵
C、立即給汽掃線
D、甩掉輔射預(yù)熱線
A、應(yīng)先小量開5#線大閥
B、應(yīng)迅速開大5#線大閥
C、先關(guān)放空線閥
D、先向放空塔頂線
A、熱電偶套進(jìn)水
B、儀表導(dǎo)線短路或虛接
C、二次儀表出現(xiàn)故障
D、儀表參數(shù)調(diào)節(jié)不當(dāng)
A、升溫過快
B、爐溫過低,焦子沒有達(dá)到燃燒溫度
C、風(fēng)壓過低,配汽量大,達(dá)不到燃燒條件
D、結(jié)焦含鹽量大。
A、原料性質(zhì)變化
B、加熱爐出口溫度變化
C、冷焦操作速度控制較快
D、蒸汽帶水
A、瓦斯帶油
B、換9漏
C、瓦斯變輕
D、爐管破裂
A、汽油回流;
B、柴油回流;
C、蠟油回流;
D、塔底回流。
最新試題
關(guān)于電機(jī)尾部風(fēng)扇作用描述正確的是()
除焦系統(tǒng)的行車剎車距離過長(zhǎng)或者定位不準(zhǔn),應(yīng)()
機(jī)器和軸承本身造成軸承故障的原因有()
關(guān)于離心式壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)要開反飛動(dòng)閥,說法正確的是()
汽輪機(jī)啟動(dòng)前,由于汽缸內(nèi)處于真空狀態(tài),如果汽封蒸氣壓力過高會(huì)導(dǎo)致()
聯(lián)合鉆孔切焦器內(nèi)的易損件是()
凝氣式汽輪機(jī)啟動(dòng),如果不抽真空,必須要有很大的蒸汽量來克服汽輪機(jī)及氣壓機(jī)各軸承中的(),才能沖動(dòng)轉(zhuǎn)子,使葉片受到較大沖擊力。
減少除焦廢氣排放的途徑有()
焦炭塔預(yù)熱升溫至250~300℃時(shí)檢查螺栓的松緊情況,并對(duì)()進(jìn)行一次熱緊,熱緊螺栓采用對(duì)稱把緊法。
除焦系統(tǒng)的保護(hù)筒升降不同步或有卡阻,原因可能是(),應(yīng)調(diào)整內(nèi)保護(hù)筒的位置或者調(diào)節(jié)分流集流閥達(dá)到同步測(cè)量升降油缸的水平高度及垂直度。