A.防止車輛輪胎直接磨耗橋面板
B.保護(hù)主梁免受雨水浸蝕
C.承受汽車荷載
D.分布車輪的集中荷載
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A.換漿
B.抽漿
C.掏渣
D.空壓機(jī)噴射
E.砂漿置換
A.密級(jí)配瀝青混凝土剩余孔隙率10%以下
B.開級(jí)配瀝青混合料剩余孔隙率15%以上
C.半開級(jí)配瀝青混合料也稱瀝青碎石混合料,以AC表示
D.Ⅱ級(jí)密級(jí)配瀝青砼剩余孔隙率6~10%
A.砂墊層
B.塑料排水板
C.粉噴樁
D.砂井
A.加大水泥含量
B.減少水泥含量
C.增大0.075以下含量
D.減小0.075以下含量
E.采用養(yǎng)生期內(nèi)覆蓋保濕養(yǎng)生
A.石灰?guī)r類
B.巖漿巖類
C.1級(jí)石料
D.2級(jí)石料
A.石灰?guī)r
B.白云巖
C.石英巖
D.玄武巖
A.加抗剝落劑
B.加一定劑量水泥
C.增加礦粉
D.加一定劑量石灰
A.溶膠結(jié)構(gòu)
B.溶凝結(jié)構(gòu)
C.凝膠結(jié)構(gòu)
D.固態(tài)結(jié)構(gòu)
A.砂性土
B.礫類土
C.粘土
D.粉土
E.有機(jī)土
A.搓條法
B.液塑限聯(lián)合測(cè)定法
C.揲式儀法
D.落球法
最新試題
暴露在南方浪濺區(qū)的混凝土,其最低強(qiáng)度等級(jí)要求為()。
某實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行負(fù)壓篩篩余試驗(yàn),已知稱取試樣25.00g,同時(shí)該水泥試樣分兩次稱取分別篩析,篩余值分別為0.95g、0.97g,有效修正系數(shù)為1.18,該水泥細(xì)度為()。
進(jìn)行拉伸試驗(yàn)時(shí),有以下操作步驟:①打開試驗(yàn)機(jī)油門,②夾緊上夾頭,③夾緊下夾頭,④設(shè)定測(cè)量系統(tǒng)的零點(diǎn)。順序正確的是()。
混凝土細(xì)骨料根據(jù)() mm 篩孔的累計(jì)篩余量分成三個(gè)級(jí)配區(qū)。
有抗凍要求的混凝土,以及最冷月月平均氣溫在0℃以上,但有偶然受凍情況的海水環(huán)境所用的混凝土,應(yīng)根據(jù)骨料最大粒徑來(lái)控制拌和物的含氣量,當(dāng)骨料最大粒徑為31.5mm 時(shí),含氣量應(yīng)控制在()的范圍內(nèi)。
無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料結(jié)構(gòu)層按()公路等級(jí)規(guī)定了7d 無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度代表值。
()不需進(jìn)行砂的縮分處理。
鋼筋焊接彎曲試驗(yàn)后,當(dāng)()個(gè)試件焊縫或熱影響區(qū)外側(cè)發(fā)生破裂時(shí),應(yīng)一次性判定不合格,不得復(fù)驗(yàn)。
測(cè)定混凝土拌和物的泌水率時(shí),人工搗實(shí)的操作不正確的是()。
本檢測(cè)報(bào)告中, 數(shù)據(jù)錯(cuò)誤的技術(shù)指標(biāo)有() 。