A.高出氣缸平面
B.低于氣缸平面
C.與氣缸平面平齊
D.無所謂
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A.燃燒室尺寸增大
B.壓縮比
C.壓縮比增大
D.氣門至活塞間隙增大
下圖表示的是氣缸蓋翹曲變形的檢查,測量位置正確的圖是()。
A.A
B.B
C.C
A.在滑動(dòng)部分涂上大量的潤滑油
B.檢查鉗口的端面是否變形,并對(duì)看得見的變形之處進(jìn)行調(diào)整
C.當(dāng)鉗口緊貼在一起時(shí),檢查零刻度是否對(duì)準(zhǔn)
D.檢查游標(biāo)是否松開,并通過擰緊止動(dòng)螺釘進(jìn)行必要的調(diào)整
A.1mm
B.0.1mm
C.0.01mm
D.0.001mm
在圖示的百分表中,怎樣把長指針調(diào)到零位?()
A.旋轉(zhuǎn)量程插入件
B.調(diào)整公差指示器
C.斜放千分表
D.旋轉(zhuǎn)刻度盤
A.活塞頂部和連桿底部
B.活塞頂部和缸蓋底部
C.活塞頂部和活塞底部
D.活塞頂部和油槽底部
A.活塞環(huán)磨損
B.氣缸墊燒蝕
C.排氣門燒蝕
D.進(jìn)氣墊泄漏
A.與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸垂直方向
B.與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸平行方向
C.最小推力面方向
D.氣缸底部
A.冷卻液孔
B.機(jī)油孔
C.缸蓋螺絲孔
D.以上都對(duì)
最新試題
?關(guān)于冷卻液溫度傳感器的檢測,下述說法錯(cuò)誤的是()。
AJR發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的直線度誤差應(yīng)()。
氣缸磨損后,沿軸線方向一般磨成()。
潤滑系中旁通閥通常設(shè)置在()中。
現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī),凸輪軸的材料一般不能采用()。
進(jìn)、排氣門的開閉時(shí)刻和開啟高度取決于凸輪軸的()。
?關(guān)于空氣流量傳感器,下述說法錯(cuò)誤的是()。
高速強(qiáng)化汽油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)中不再采用的零件是()。
對(duì)于機(jī)械燃油系的柴油機(jī),會(huì)影響供油提前角的選項(xiàng)有()。
某四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序?yàn)?—2—4—3,當(dāng)?shù)?缸的進(jìn)氣門完全開啟,則第三缸為()行程。