A.極稀
B.極濃
C.經(jīng)濟(jì)混合氣
D.功率混合氣
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A.起動(dòng)困難
B.混合氣過濃
C.混合氣過稀
D.冒黑煙
A.1kg
B.5kg
C.15kg
D.20kg
E.30kg
A.水溫傳感器
B.進(jìn)氣溫度傳感器
C.曲軸位置傳感器
D.爆震傳感器
A.進(jìn)氣總管
B.節(jié)氣門體上
C.空氣流量計(jì)附近
D.進(jìn)氣歧管未端靠近進(jìn)氣門處
A.減少運(yùn)動(dòng)部件的磨損
B.冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)
C.密封各配合表面
D.有助發(fā)動(dòng)機(jī)部件的清潔
A.經(jīng)濟(jì)型
B.舒適性
C.操控性
D.動(dòng)力性
A.活塞環(huán)磨損
B.液壓挺柱磨損
C.氣門導(dǎo)管磨損
D.氣缸墊磨損
最新試題
導(dǎo)致冷卻系過熱故障的原因有（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)中，連桿軸瓦安裝在（）。
?關(guān)于單缸活塞連桿組的拆裝，下述說法錯(cuò)誤的是（）。
關(guān)于氣缸磨損，下述說法錯(cuò)誤的是（）。
冷卻系中，控制風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速高低的元件或部件是（）。
對(duì)于機(jī)械燃油系的柴油機(jī)，會(huì)影響供油提前角的選項(xiàng)有（）。
關(guān)于起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)故障的檢測(cè)，下述說法錯(cuò)誤的是（）。
現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，凸輪軸的材料一般不能采用（）。
氣缸磨損后，沿軸線方向一般磨成（）。
工況節(jié)氣門的開度在25%~85%范圍內(nèi)的是（）。