A.增大混凝土構(gòu)件的強(qiáng)度
B.延緩混凝土構(gòu)件裂縫的出現(xiàn)
C.提高鋼筋的利用率
D.縮短混凝土構(gòu)件的長度
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A.≤5%
B.≤4%
C.≤3%
D.≤2%
A.1
B.2
C.3
D.4
三組砼的三塊試件抗壓強(qiáng)度分別為
①27.8MPa、26.6MPa、26.9MPa
②26.8MPa、27.1MPa、32.4MPa
③21.4MPa、26.7MPa、33.2MPa
④27.5MPa、27.6MPa、31.2MPa,
它們的測定值相同的是()。
A.①組與②組
B.②組與③組
C.①組與③組
D.②組與④組
A.5%
B.10%
C.15%
D.20%
A.≯30%
B.≯35%
C.≯40%
D.≯25%
A.合格
B.不合格
C.無法確定
D.合格但應(yīng)減分
A.優(yōu)良
B.合格
C.不合格
D.無法確定
A.精心施工,質(zhì)量第一
B.預(yù)防為主與檢驗(yàn)把關(guān)相結(jié)合
C.預(yù)防為主,防患于未然
D.堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格檢查
A.210分鐘
B.180分鐘
C.150分鐘
D.240分鐘
A.鋼絞線通常用電弧進(jìn)行切斷
B.預(yù)應(yīng)力張拉以伸長量控制為主,應(yīng)力控制為輔
C.后張拉施工中應(yīng)注意張拉時(shí)砼強(qiáng)度是否滿足設(shè)計(jì)規(guī)定
D.懸臂施工連續(xù)剛構(gòu)橋時(shí),所有預(yù)應(yīng)力管道壓漿可在橋梁合攏后進(jìn)行
最新試題
公路機(jī)電工程可設(shè)置一級(jí)監(jiān)理機(jī)構(gòu)。
二級(jí)及二級(jí)以下公路和養(yǎng)護(hù)工程可根據(jù)()等因素設(shè)置一級(jí)或二級(jí)監(jiān)理機(jī)構(gòu)。
柱或雙壁墩身中豎直度規(guī)定值或允許偏差為0.3%且不大于20。
公路工程施工監(jiān)理階段劃分為()階段。
工程項(xiàng)目監(jiān)理必須明確雙方()。
工地例會(huì)應(yīng)由總監(jiān)理工程師或駐地監(jiān)理工程師主持,宜每月召開一次,()三方有關(guān)人員參加。
監(jiān)理工程師收到施工單位提交的()進(jìn)行審核。
進(jìn)度監(jiān)理文件與資料包括()。
施工工藝圖(含施工詳圖)圖幅應(yīng)符合規(guī)定,竣工圖應(yīng)與其一致。每張圖和計(jì)算表標(biāo)有()。
混凝土表面密實(shí),不得有突變;與原表面結(jié)合緊密,不應(yīng)起鼓。