A. 召開(kāi)本次航次航行、作業(yè)海區(qū)情況分析會(huì)
B. 對(duì)本航次航海圖書資料和船舶證書進(jìn)行檢查
C. 制定本航次操縱、避碰、防臺(tái)風(fēng)、防火和海難應(yīng)急預(yù)案
D. 進(jìn)行安全交底和技術(shù)交底
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A. 巖層裂隙水
B. 地面水滲透
C. 大氣降雨形成的徑流
D. 水管爆裂
A.木材
B.金屬支架
C.混凝土
D.錨桿
A. 鑿巖
B. 爆破裝巖
C. 支架
D. 采樣
A. 壓入式通風(fēng)
B. 抽出式通風(fēng)
C. 自然通風(fēng)
D. 混合式通風(fēng)
A. 即起炸藥
B. 猛性炸藥
C. 緩性炸藥
D. 混合炸藥
A. 能力利用率低
B. 結(jié)構(gòu)復(fù)雜
C. 安全性低
D. 噪音大
A. 沖洗法
B. 吹洗法
C. 干吸法
D. 吸出法
A. 沖擊轉(zhuǎn)動(dòng)式
B. 回轉(zhuǎn)式
C. 回轉(zhuǎn)沖擊式
D. 手持式
A. 木鉤
B. 帆布袋
C. 鐵鉤
D. 草繩
A. 巖層性質(zhì)
B. 支護(hù)厚度
C. 深度
D. 提升設(shè)備規(guī)格
最新試題
坑道方向變化或坡度改變?cè)?5°以上時(shí),應(yīng)()編錄。
沿脈編錄如果與穿脈一致,需在編錄結(jié)束素描掌子面,如果只編頂板,需()編一次掌子面。
坑道編錄前,施工人員應(yīng)根據(jù)編錄要求,將礦體、斷層及其它重要地質(zhì)體出露地段的坑壁上的巖石粉塵刷洗干凈,露出完整的基巖,以確保觀察的清晰和準(zhǔn)確。
槽、井、坑探取樣,一般根據(jù)礦化均勻程度多用10x5cm或10x3cm。
按坑道與礦體關(guān)系,分為穿脈坑道(簡(jiǎn)稱穿脈)及沿脈坑道(簡(jiǎn)稱沿脈)。穿脈橫向揭穿礦體,沿脈順礦體走向,其中在礦體內(nèi)部的稱脈內(nèi)沿脈,在礦體頂、底板圍巖中的稱脈外沿脈。
一般情況下,地質(zhì)界線投影時(shí),常用壁下、壁頂、坑頂()個(gè)投影繪圖點(diǎn)。
在具體編錄中,文字記錄和圖均要求對(duì)圖上寬度()1mm、長(zhǎng)度大于3mm的地質(zhì)體進(jìn)行劃分。
在地質(zhì)編錄中,坡角的上坡標(biāo)記為()。
坑道方向改變后,坑壁上巖礦層的傾角線、頂板上的走向線在繪圖時(shí),方向和角度都有變化,出現(xiàn)巖石花紋不連續(xù),可用()在轉(zhuǎn)向處分開(kāi)。
穿脈坑道取樣一般在同一坑壁腰線上連續(xù)采取,礦化不均勻的應(yīng)在兩壁腰線上同時(shí)采取。