A.長時間蹲位或彎腰作業(yè)
B.工作過于緊張
C.長時間單調(diào)重復作業(yè)
D.勞動組織不合理
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A. 封鎖事故現(xiàn)場
B. 做出標記
C. 繪制現(xiàn)場簡圖
D. 妥善保護現(xiàn)場主要痕跡、物證
A. 認定事故的性質(zhì)
B. 提出對事故責任者的處理建議
C. 提交事故調(diào)查報告
D. 總結(jié)事故教訓，提出整改措施
A. 違章駕駛
B. 車況不良
C. 道路環(huán)境差
D. 管理不嚴
A. 噪聲
B. 振動
C. 一氧化碳
D. 異常氣象條件
A. 建設安全技術(shù)措施工程，如防火工程、通風工程等
B. 增設新安全設備、器材、裝備、儀器、儀表等以及這些安全設備的日常維護
C. 重大安全生產(chǎn)課題的研究；按國家標準為職工配備勞動保護用品
D. 職工的安全生產(chǎn)教育和培訓
A.建立的安全生產(chǎn)責任制必須符合國家安全生產(chǎn)法律法規(guī)和政策、方針的要求，并應適時修訂。安全生產(chǎn)責任制體系要與生產(chǎn)經(jīng)營單位管理體制協(xié)調(diào)一致
B.制定安全生產(chǎn)責任制要根據(jù)本.單位、部門、班組、崗位的實際情況，明確、具體，具有可操作性，防止形式主義
C.制定、落實安全生產(chǎn)責任制要有專門的人員與機構(gòu)來保障
D.在建立安全生產(chǎn)責任制的同時建立安全生產(chǎn)責任制的監(jiān)督、檢查等制度，特別要注意發(fā)揮職工群眾的監(jiān)督作用，以保證安全生產(chǎn)責任制得到真正落實
A. 國務院是突發(fā)公共事件應急管理工作的最高行政領(lǐng)導機構(gòu)
B. 突發(fā)公共事件分為：自然災害、安全生產(chǎn)事故、公共衛(wèi)生事故、環(huán)境污染事故4類
C. 突發(fā)公共事件分為：特別重大、重大、較大、和一般四個等級
D. 突發(fā)公共事件的等級是按照其性質(zhì)、嚴重程度、可控性和影響范同等因素劃分的
A. 病人家族病史
B. 職業(yè)病危害接觸史
C. 病人的職業(yè)史和工作場所職業(yè)病危害因素情況
D. 臨床診斷以及輔助檢查結(jié)果
A. 飲酒后駕駛機動車的
B. 造成交通事故后逃逸，尚未構(gòu)成犯罪的
C. 機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的
D. 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的
A.造成交通事故后逃逸構(gòu)成犯罪的
B.飲酒后或者醉酒駕駛機動車發(fā)生重大交通事故構(gòu)成犯罪的
C.紅綠色盲患者
D.醉酒駕駛營運機動車依法被吊銷機動車駕駛證未滿十年的
最新試題
坑道方向改變后，坑壁上巖礦層的傾角線、頂板上的走向線在繪圖時，方向和角度都有變化，出現(xiàn)巖石花紋不連續(xù)，可用（）在轉(zhuǎn)向處分開。
穿脈坑道取樣一般在同一坑壁腰線上連續(xù)采取，礦化不均勻的應在兩壁腰線上同時采取。
一般5級以下巖石選用硬質(zhì)合金鉆進方式，6級以上巖石應以金剛石鉆進為主。
槽、井、坑探取樣，一般根據(jù)礦化均勻程度多用10x5cm或10x3cm。
礦產(chǎn)資源/儲量估算方法包括傳統(tǒng)幾何法和其他方法。
在具體編錄中，文字記錄和圖均要求對圖上寬度（）1mm、長度大于3mm的地質(zhì)體進行劃分。
可行性評價程度分為可行性研究和概略研究兩種。
鉆探工程的目的是驗證、追索、控制礦（化）體在深部賦存的規(guī)模、形態(tài)、產(chǎn)狀、厚度和有用組分的變化；調(diào)礦（化）體之間、礦（化）體與地層、構(gòu)造、巖漿巖的相互關(guān)系，為進一步勘查、坑道掘進和礦山建設設計提供地質(zhì)依據(jù)。
各探礦工程中，按礦化類型、夾石連續(xù)分段取樣，并控制礦體頂、底板界線。
單工程礦體的圈定主要依據(jù)邊界品位、最低工業(yè)品位、有害組分平均允許最高含量、夾石剔除厚度、最小可采厚度或最低工業(yè)米*百分值（米*克/噸值）等綜合考慮，同時應注意礦體的劃分問題。