A.與公海相連接.可供海船航行的一切水域
B.公海與公海相連接的內河,江海,湖泊,港口,港外錨地以及一切內陸水域
C.港口當局所管轄的一切水域
D.可供海船安全航行的一切水域
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A.在公海上的一切船舶
B.在公海以及連接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶和錨泊船
C.除內河船舶之外的任何船舶
D.在公海以及連接公海而可供海船航行的一切水域中的一切船舶
A.在海面航行的潛水艇
B.在水下潛行的潛水艇
C.抬離水面的氣墊船
D.貼進水面飛行的地效船
A、與公海相連接并可供海船航行的一切水域
B、領海,并與之相連接的內河、江海、湖泊、港口、港外錨地以及一切內陸水域
C、港口當局所管轄的一水域
D、可供海船安全航行的一切水域
A.船舶能夠到達的一切水域
B.除內陸水域的一切水域
C.公海以及與公海相連接并可供海船航行的一切水域
D.可供海船航行的一切水域
A.海洋
B.與海洋相連接的并可供海船航行的一切水域
C.公海以及與公海連接并可供海船航行的一切水域
D.連接于公海,并可供海船航行的一切水域
A.海船
B.在公海以及連接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶
C.除內河船舶之外的任何船舶
D.在公海以及連接公海而可供海船航行的一切水域中的一切用作或可用做水上運輸工具的水上船筏
最新試題
關于拖帶燈,下列說法正確的是()①不要求裝設在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應盡可能裝設在船尾④應裝設在尾燈上方
本船霧中航行,僅憑雷達觀測他船與本船已不能避免緊迫局面,下列做法符合規(guī)則要求的是()
日間,值班駕駛員可以單人瞭望應考慮的相關因素包括()①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險物⑤在分道通航制內航行時所必須注意的情況
使用自動舵航行時,值班駕駛員應()①考慮及時使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進行轉換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責任交給舵工④通過調整自動舵設定航向進行轉向
白天在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機動船乙航向交叉駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險,乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉向60度,航速不變②甲船向左轉向60度,并保持航速不變③甲船向左轉向30度,并采取加速行動
在能見度不良的水域中航行,下列做法正確是()①打開駕駛臺門窗,保持守聽霧號②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長未上駕駛臺前不應改變原來航速
關于緊迫局面和緊迫危險,下列說法不正確的是()①緊迫局面包括緊迫危險②緊迫危險包括緊迫局面③緊迫危險是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫危險
白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型,看到前方來船乙顯示一個菱形體號型,兩船航向相反并構成碰撞危險,下列說法正確的是()①乙船不應妨礙甲船②甲船應給乙船讓路③乙船應給甲船讓路
夜間在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險,乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉向40度,航速不變②甲船向左轉向50度,并保持航速不變③甲船向左向50度,并采取大幅度加速行動
接班的高級船員應注意的事項包括()①確保本班人員能履行他們的職責②確保本班人員的夜視力的適應調節(jié)③視力未完全調節(jié)到適應光線條件不應接班④如果正在進行船舶操縱或其他避免危險的行動,應等操作完成之后接班