A.電壓質(zhì)量
B.頻率質(zhì)量
C.電流質(zhì)量
D.電能損耗
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.電加熱
B.電焊機(jī)
C.電弧爐
D.電氣照明
A.年平均負(fù)荷
B.季平均負(fù)荷
C.月平均負(fù)荷
D.日平均負(fù)荷
A.在相同時(shí)間內(nèi),相同電壓條件下,通過(guò)的電流越大,消耗的電能就越少
B.在相同時(shí)間內(nèi),相同電壓條件下,通過(guò)的電流越大,消耗的電能就越多
C.在相同時(shí)間內(nèi),相同電流條件下,電阻值越小,消耗的電能就越多
D.在相同時(shí)間內(nèi),相同電流條件下,電阻值越小,消耗的電能就越少
A.互聯(lián)
B.串聯(lián)
C.并聯(lián)
D.混聯(lián)
A.該定律表明,在閉合回路中,電流的大小與電源電動(dòng)勢(shì)成反比。與整個(gè)電路的電阻成正比
B.該定律表明,在閉合回路中,電流的大小與電源電動(dòng)勢(shì)成正比,與整個(gè)電路的電阻成反比
C.它用于分析回路電流與電源電動(dòng)勢(shì)的關(guān)系
D.它用于分析通過(guò)電阻的電流與端電壓的關(guān)系
A.負(fù)載的電功率表示負(fù)載在單位時(shí)間消耗的電能
B.負(fù)載的電功率表示負(fù)載在單位時(shí)間產(chǎn)生的電能
C.負(fù)載功率P與其通電時(shí)間t的乘積稱(chēng)為負(fù)載消耗的電能
D.負(fù)載功率P與其通過(guò)電流I的乘積稱(chēng)為負(fù)載消耗的電能
A.電動(dòng)勢(shì)的大小等于外力克服電場(chǎng)力把單位正電荷在電源內(nèi)部從負(fù)極移到正極所做的功
B.電動(dòng)勢(shì)的大小等于外力克服電場(chǎng)力把單位正電荷在電源內(nèi)部從正極移到負(fù)極所做的功
C.在電源內(nèi)部,電動(dòng)勢(shì)的方向從負(fù)極指向正極
D.在電源內(nèi)部,電動(dòng)勢(shì)的方向從正極指向負(fù)極
A.若電源電動(dòng)勢(shì)為E,通過(guò)電源的電流為I,則電源電動(dòng)勢(shì)的電功率為P=EI2
B.若電源電動(dòng)勢(shì)為E,通過(guò)電源的電流為I,則電源電動(dòng)勢(shì)的電功率為P=EI
C.電源的電功率表示電源在單位時(shí)間產(chǎn)生的電能
D.電源的電功率表示電源在單位時(shí)間消耗的電能
A.電壓的大小
B.電流的方向
C.電流的大小
D.電壓的方向
A.當(dāng)導(dǎo)體的切割速度和磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度一定時(shí),導(dǎo)線(xiàn)長(zhǎng)度越長(zhǎng),則導(dǎo)體中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)越小
B.當(dāng)導(dǎo)體的切割速度和磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度一定時(shí),導(dǎo)線(xiàn)長(zhǎng)度越長(zhǎng),則導(dǎo)體中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)越大
C.切割同一磁場(chǎng)的導(dǎo)體運(yùn)動(dòng)速度越快,導(dǎo)體的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)越小
D.切割同一磁場(chǎng)的導(dǎo)體運(yùn)動(dòng)速度越快,導(dǎo)體的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)越大
最新試題
觸頭間恢復(fù)電壓是指觸頭間電弧徹底熄滅后外電路施加在觸頭間的電壓。
電流流過(guò)人體的路徑,從左腳至右腳的電流路徑危險(xiǎn)性小,但人體可能印痙攣而摔倒,導(dǎo)致人體通過(guò)全身或發(fā)生二次事故而產(chǎn)生嚴(yán)重的后果。
中壓配電線(xiàn)路的電壓一般為10KV
電壓波動(dòng)以電壓變化期間電壓實(shí)際值與電壓額定值之差相對(duì)于電壓額定值的百分?jǐn)?shù)來(lái)表示
變壓器的調(diào)壓方式分為無(wú)勵(lì)磁調(diào)壓及空載調(diào)壓,
人體電阻的數(shù)值主要決定于電流的通路。
變壓器一、二側(cè)感應(yīng)電勢(shì)最大值之比等于一、二次側(cè)電壓有效值之比。
隔離開(kāi)關(guān)的主要作用的隔離電源。
真空斷路器每次分合閘時(shí),波紋管都會(huì)有一定的伸縮變形,他的壽命決定了真空斷路器的電氣壽命。()
對(duì)于KYN800-10型高壓開(kāi)關(guān)柜,當(dāng)斷路器處于合閘狀態(tài)時(shí),小車(chē)無(wú)法由定位狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐苿?dòng)狀態(tài)。