A.ISA 1度修正0.01kg/h 或0.022lb/h
B.ISA 10度修正0.01kg/h 或0.022lb/h
C.ISA 1度修正1kg/h 或2.2lb/h
D.無(wú)須修正
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A.排氣活門(mén)應(yīng)半開(kāi)
B.排氣活門(mén)應(yīng)全開(kāi)
C.排氣活門(mén)應(yīng)關(guān)閉,沖壓空氣打開(kāi)
A.FMGS 的預(yù)測(cè)都有效
B.不得進(jìn)入預(yù)計(jì)的結(jié)冰區(qū)
C.爬升下降自動(dòng)駕駛儀不能使用管理的速度
D.APU 必須一直工作
A.使用1+F,不要順風(fēng)起飛
B.使用1+F,要順風(fēng)起飛
C.使用2,不要順風(fēng)起飛
A.除襟翼1外不要選擇襟翼/縫翼
B.盡量選擇大襟翼
C.常襟縫翼操作
A.FLAP1
B.光潔
C.FLAP2
A.任何要求的設(shè)備故障或不工作;高度表讀數(shù)誤差超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)
B.任何要求的設(shè)備故障或不工作;導(dǎo)航精度偏差超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)
C.氣壓高度或無(wú)線電高度故障;飛機(jī)偏離計(jì)劃航路超過(guò)10公里
A.95%
B.100%
C.80%
A.發(fā)動(dòng)機(jī)失效導(dǎo)致飛機(jī)必須下降到一個(gè)較低的高度上巡航
B.座艙失壓,由于旅客氧氣系統(tǒng)的原因,在補(bǔ)充供氧用完之前需要下降到10000英尺的高度上
A.預(yù)計(jì)滿足RNP 要求
B.沒(méi)什么用,正常就是這樣的
C.和RNP 無(wú)關(guān)
A.機(jī)組應(yīng)使用原始數(shù)據(jù)交叉檢查
B.飛機(jī)現(xiàn)在肯定不滿足RNP 要求
C.無(wú)需動(dòng)作,一會(huì)自己就會(huì)恢復(fù)
最新試題
時(shí)間充裕的培訓(xùn)班可以組織()等,用多種手段調(diào)動(dòng)學(xué)員的學(xué)習(xí)積極性。
陪診師不只是物理陪伴,更重要的是心理陪伴。
以下不屬于醫(yī)院的綜合水平分級(jí)的類(lèi)型是()
收集培訓(xùn)評(píng)估信息前需要做到()。
二級(jí)綜合醫(yī)院主要是()醫(yī)療預(yù)防的技術(shù)中心。
培訓(xùn)教材需求分析中策略的選擇包括()。
客戶資料的留存及保密措施責(zé)任都在客戶本人,即使陪診過(guò)程中丟失了,陪診師也不需要承擔(dān)任何保管責(zé)任。
可以采取以下哪些措施加強(qiáng)儲(chǔ)能規(guī)模化布局應(yīng)用體系建設(shè)()?
陪診師就診后的工作要點(diǎn)不包括()。
醫(yī)院綜合水平評(píng)級(jí)最高的是()