在進(jìn)行潮流計算時，（）節(jié)點是必要的，（）節(jié)點是大量的，（）節(jié)點較少，甚至可不設(shè)。

限流電抗器的作用是（）。

變壓器的電導(dǎo)和電納參數(shù)是通過（）試驗獲得的。

電流互感器的二次負(fù)荷很小，正常運行時可以接近短路狀態(tài)運行，因此二次開路運行不影響其正常工作。

采用順調(diào)壓方式時，在最大負(fù)荷時，中樞點電壓一般不得低于（）UN，在最小負(fù)荷時中樞點電壓一般不得高于（）UN。

當(dāng)電力系統(tǒng)中無功功率不足時，系統(tǒng)節(jié)點電壓將（）

簡述電網(wǎng)中性點接地方式有哪幾種，各有何優(yōu)缺點。

某單側(cè)電源輸電線路如下圖所示，線路l1和l2的繼電保護(hù)均為三段式電流保護(hù)，保護(hù)采用不完全星形接線。已知線路l1的計算負(fù)荷電流分別為150A，電流互感器變比為200/5，在最大及最小運行方式下各點的三相短路電流如下表所示。線路l2過流保護(hù)的動作時間為2S。整定計算l1線路的各段保護(hù)動作電流和動作時間，并校驗靈敏度（無時限速斷保護(hù)除外）。注：定時限過流保護(hù)的可靠系數(shù)Kk=1.2、電動機自起動系數(shù)Kst.M=1.5，繼電器返回系數(shù)Kre=0.85；無時限速斷保護(hù)可靠系數(shù)Kk=1.3；時限電流速斷保護(hù)與下一級無時限電流速斷保護(hù)配合時的可靠系數(shù)Kk=1.1。

架空線路的零序電抗比正、負(fù)序電抗大的物理原因是（）

閥型避雷器與被保護(hù)設(shè)備之間的電氣距離是越近越好。