目前集裝箱運(yùn)輸船舶均為班輪運(yùn)輸。

貨物裝箱后，出口商即可到承運(yùn)人處換取提單。

我國的內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸以長江為主要水系。

一般輪胎吊跨度為（）列集裝箱和（）條車道。

在集裝箱出口貨運(yùn)業(yè)務(wù)中，船公司的主要工作有哪些（）。 

記名提單和不記名提單及指示提單是按（）劃分的。

集裝箱碼頭的特點(diǎn)主要有：碼頭作業(yè)的（）化和（）化，生產(chǎn)管理的（）化和（）化，碼頭設(shè)施的（）化和 （）化。 

無船承運(yùn)人等于貨運(yùn)代理人。

海關(guān)對我國境內(nèi)所有船舶運(yùn)輸?shù)募b箱都進(jìn)行監(jiān)管。

集裝箱碼頭的泊位有（）式、（）式、（）式，其中最為常見的是（）式。