A.前于并低于
B.前于并高于
C.后于并低于
D.后于并高于
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A.前部
B.后部
C.左部
D.右部
當本船處于他船的船首線上時,此時看到他船號燈可能會()。
①紅燈消失,看到綠燈;
②綠燈消失,看到紅燈;
③同時看到紅燈和綠燈
A.①②
B.①②③
C.②③
D.①③
當本船處于他船正橫后22.5°方位線上時,此時看到他船號燈可能會()。
①舷燈消失,看到尾燈;
②尾燈消失,看到舷燈;
③同時看到舷燈和尾燈
A.①②③
B.①②
C.②③
D.①③
船舶的號型主要有()。
①黑色的球體;
②圓錐體;
③菱形體;
④兩個圓錐體尖端對接的鼓型體
A.①②③
B.①②④
C.②③④
D.①②③④
在按照《規(guī)則》顯示號燈時,根據(jù)“海員通常做法”,船舶駕駛人員在號燈使用時應做到()。
①開航前,應當試驗和檢查各號燈是否能正常顯示,并記入航海日志;
②航行中發(fā)現(xiàn)他船時,應檢查本船的號燈是否正常顯示;
③駕駛員交接班時,應檢查號燈的顯示情況是否正常;
④有關開、關號燈的時間應記入航海日志。
A.①②③④
B.①②③
C.①②④
D.②③④
根據(jù)《規(guī)則》第二十條第4款的規(guī)定,同時顯示號燈和號型的時間段為()。
①能見度不良的白天;
②日出前和日沒后的晨昏蒙影期間
A.①
B.②
C.①②都對
D.①②都不對
根據(jù)《規(guī)則》第二十條第4款的規(guī)定,號型懸掛的時間為()。
①從日出到日沒;
②日出前和日沒后的晨昏蒙影時間
A.①
B.②
C.①②都對
D.①②都不對
根據(jù)《規(guī)則》第二十條2款的規(guī)定,在顯示號燈的時間內,下列燈光不應當顯示的有()。
①會被認為本規(guī)則各條的規(guī)定的號燈;
②會削弱號燈的能見距離或顯著特性的燈光;
③會妨礙正規(guī)瞭望的燈光
A.①②
B.②
C.①②③
D.②③
根據(jù)《規(guī)則》第二十條第2款和第3款的規(guī)定,號燈的顯示時間應()。
①從日沒到日出;
②能見度不良的白天;
③其他認為必要的情況下
A.①②
B.①②③
C.②
D.②③
A.相同航向
B.相反航向
C.互見中
D.交叉相遇
最新試題
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動條款規(guī)定,船舶座當把船完全停住的時機包括()①避免碰撞需要②估計局面需要③避免形成碰撞危險避免形成緊迫局面
航行中交接班,接班駕駛員不應接班的情況包括()①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調節(jié)到適應光線條件③正在避讓他船④未核實本船的預定航線、航向和航速
船舶在能見度不良的水域中航行,下列說法錯誤的是()①應注意守聽他船的號②只應使用雷達觀測資料判斷碰撞危險③如果判斷碰撞危險的觀測資料是不充分,船舶應繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察,而不應采任何行動
在能見度不良的水域中擱淺時應按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括()①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶
白天在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機動船乙航向交叉駛近,羅經方位不變存在碰撞危險,乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉向60度,航速不變②甲船向左轉向60度,并保持航速不變③甲船向左轉向30度,并采取加速行動
本船霧中航行,僅憑雷達觀測他船與本船已不能避免緊迫局面,下列做法符合規(guī)則要求的是()
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
在能見度不良時按要求應鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括()①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型,看到前方來船乙顯示一個菱形體號型,兩船航向相反并構成碰撞危險,下列說法正確的是()①乙船不應妨礙甲船②甲船應給乙船讓路③乙船應給甲船讓路
關于緊迫局面和緊迫危險,下列說法不正確的是()①緊迫局面包括緊迫危險②緊迫危險包括緊迫局面③緊迫危險是指單憑一船采取行動已經無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動已經無法避免緊迫危險