有關(guān)靠、離在航船的操縱，說法錯(cuò)誤的是（）

錨鏈絞纏成一個(gè)以上絞花，清解較為復(fù)雜，若當(dāng)時(shí)風(fēng)、流較弱，有拖船協(xié)助時(shí)，可采用（）進(jìn)行清解。

強(qiáng)風(fēng)中的錨泊船，若船舶不斷左右來回偏蕩，則說明船舶走錨。

大角度駛靠泊位的過程中，操作不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>

航行中，出現(xiàn)擱淺的緊迫危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)急措施不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>

對(duì)于右旋固定螺距單槳船，尾流效應(yīng)橫向力的致偏方向?yàn)椋ǎ?/p>

船舶在旋回中舵壓力下降的原因之中，不包括下列哪項(xiàng)？（）

船舶系單浮筒操縱，下列說法正確的是（）

船舶在均勻性水流中順流航行時(shí)，船舶對(duì)地速度（航速）約等于（）

關(guān)于船舶在起錨前，應(yīng)做好的準(zhǔn)備工作、下列說法錯(cuò)誤的是（）