A.引油時緩慢,注意查漏
B.防止反應器飛溫,造成事故
C.防止發(fā)生跑油、竄油
D.注意觀察原料進裝置,產品出裝置壓力
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A.硫化氫
B.吸附劑
C.二甲基二硫
D.阻垢劑
A.減少反應器飛溫,滿足再生系統(tǒng)對硫的要求
B.增加開工汽油中的硫,保持反應溫度
C.增加吸附硫上的硫,再生中的硫燃燒不充分
D.有助于吸附劑的流化
A.清楚管線、設備內雜物,防止堵塞管線,閥門
B.趕走系統(tǒng)中的空氣
C.暴露泄漏點,檢查發(fā)現設備、管線安裝中的問題
D.使操作人員熟悉工藝流程
A.烯烴含量
B.辛烷值
C.PH值
D.硫含量
A.迅速
B.緩慢
C.長時間
D.短時間
A.快速
B.緩慢
C.長時間
D.短時間
A.脫除爐內的水分
B.使耐火材料充分燒結
C.考驗爐體各部分及零件性能
D.檢查加熱爐進料泵是否正常
A.進口閥開小,不開出口閥
B.先開出口閥,后開進口閥
C.同時打開
D.先開進口閥,再開出口閥
A.水擊
B.爆管
C.燙傷
D.泄露
A.先氮氣置換,后氣密
B.先蒸汽吹掃,后氮氣置換
C.先空氣氣密,后氫氣置換
D.先氣密,后氮氣置換
最新試題
進料硫的形式改變,使脫硫反應的速度降低,可能導致汽油產品中的硫含量超高。
裝置一旦發(fā)現任何泄漏都必須將裝置緊急停工。
少量氫氣泄漏不會造成大的事故。
裝置反應系統(tǒng)降溫泄壓時,速度不宜過快,避免出現氫脆現象。
裝置停工系統(tǒng)卸劑時,吸附劑的溫度必須低于吸附劑儲罐最高允許溫度。
進料汽油中有過量的烯烴,可能會造成反應器飛溫。
裝置長時間停電,會造成部分泵、壓縮機等停運。
系統(tǒng)卸劑前,需要確保待生劑硫含量不高于6%。
停工時,氮氣置換時反應系統(tǒng)和反吹系統(tǒng)烴及氫的含量一低于0.5%就馬上停止氮氣置換,從而節(jié)約氮氣。
再生器旋風分離器對再生煙氣進行氣固分離,將吸附劑與煙氣進行完全分離。