電務(wù)段應(yīng)制定添乘檢查計(jì)劃，電務(wù)段長（）添乘檢查一次。

道口信號機(jī)，在無列車接近時(shí)為（）狀態(tài)。

集中聯(lián)鎖車站的進(jìn)站信號機(jī)的關(guān)閉時(shí)機(jī)為（）。

接地匯集線在環(huán)形接地裝置上的連接點(diǎn)之間距離宜大于（），受條件限制，最近處不得小于3m。

電務(wù)段主管工程師每月不少于（）次參加天窗維修作業(yè)，了解和掌握天窗修情況，不斷改進(jìn)天窗修工作。

電務(wù)段長深入車間、工區(qū)檢查安全工作，每年應(yīng)不少于（）工作日；

長期保存的蓄電池組在檢查容量達(dá)到額定容量后才能浮充電。浮充電流一般為（）mA。

扼流變壓器牽引線圈的匝數(shù)為（）匝。

各種軌道電路進(jìn)入信號樓的線路，在分線盤處必須采取（）防護(hù)。

微機(jī)監(jiān)測測試數(shù)據(jù)不能自動生成報(bào)表的是（）。