A.特別重大事故
B.重大事故
C.較大事故
D.一般事故
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A.一
B.二
C.三
D.四
A.安全第一、綜合治理
B.安全第一、預(yù)防為主
C.安全責(zé)任、重于泰山
D.質(zhì)量第一、兼顧安全
A.客運
B.行車
C.施工
D.消防
A、進閘機
B、出閘機
C、邊門
D、雙向閘機
A、10秒
B、30秒
C、45秒
D、60秒
A、晚點
B、運營故障
C、緊急疏散
D、大型活動
A、損失大小
B、危害程度
C、當(dāng)事人動機
A、單程票
B、SVT
C、紀念票
D、紙票等
A、如實填寫巡視臺帳
B、記錄檢查中發(fā)現(xiàn)問題,須在臺帳上詳細注明
C、跟進發(fā)現(xiàn)問題的整改,完成后簽名確認
D、在每一設(shè)備區(qū)設(shè)置臺帳一本,并根據(jù)檢查的情況進行填寫
最新試題
電話閉塞法以()作為占用閉塞分區(qū)的行車憑證。
一列電動客車中A車長度為()M。
開封后,發(fā)現(xiàn)車票數(shù)量或信息有誤,車站應(yīng)立即上報()。
夜間紅色燈光下壓數(shù)次,無紅色燈光時,用白色燈上下急劇搖動表示()。
一列電動客車車體最大寬度為()M。
長沙地鐵電動客車采用()型車。
救援列車的序列號()。
電話聯(lián)系法以()作為占用閉塞分區(qū)的行車憑證。
售票員結(jié)算后出現(xiàn)長、短款時,長款隨當(dāng)日票款解行,短款由票務(wù)部核對完畢后,下發(fā)SC系統(tǒng)《短款補款通知單》,()通知售票員補交短款。
實收金額與車票回收張數(shù)錯輸、漏輸或其它情況導(dǎo)致現(xiàn)金與車票差異須填寫《票務(wù)事件說明》,由站長或分管站長簽名后()內(nèi)上交票務(wù)部。