A.早些；3海里
B.晚些；3海里
C.早些；1海里
D.晚些；1海里
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
為避免碰撞所采取的行動(dòng)應(yīng)能導(dǎo)致在安全距離上通過，該規(guī)定適用于：（）
Ⅰ、互見中的讓路船；
Ⅱ、構(gòu)成對(duì)遇局面的兩船；
Ⅲ、能見度不良的水域中構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)的所有應(yīng)采取避讓行動(dòng)船舶；
Ⅳ、任何情況下的任何船舶
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ
A.讓路船
B.直航船
C.任何負(fù)有避讓責(zé)任的船舶
D.互見中任何負(fù)有避讓責(zé)任的船舶
為避免碰撞所采取的任何行動(dòng)，如當(dāng)時(shí)環(huán)境許可應(yīng)是：（）
Ⅰ、積極地地進(jìn)行Ⅱ、及早地進(jìn)行Ⅲ、運(yùn)用良好船藝Ⅳ、按照駕駛和航行規(guī)則各條要求采取
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅲ
A.互見中
B.能見度良好時(shí)
C.能見度不良的互見中
D.任何能見度情況
A.所有的讓路船
B.所有的讓路船和直航船
C.任何構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)的船舶
D.任何負(fù)有避讓責(zé)任的船舶
A.互見中
B.能見度不良時(shí)
C.能見度良好時(shí)
D.任何能見度情況
A.不致發(fā)生碰撞
B.最大程度減少碰撞損失
C.避免緊迫局面的形成，能導(dǎo)致兩船在安全的距離上駛過
D.避免緊迫危險(xiǎn)的形成
A.讓路船
B.直航船
C.讓路船與直航船雙方
D.讓路船或直航船中任一方
A.讓路船的責(zé)任
B.直航船的責(zé)任
C.讓路船和直航船共同的責(zé)任
D.當(dāng)讓路船不履行時(shí)，由直航船履行
A.互見中構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)的船舶
B.能見度不良時(shí)任何構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)的船舶
C.任何能見度情況下的任何負(fù)有避讓責(zé)任的船舶
D.任何能見度情況下的任何構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)的船舶
最新試題
在IMO采納的分道通航水域，下列說法正確的是：（）Ⅰ、船舶應(yīng)盡可能避免穿越通航分道；Ⅱ、穿越通航分道的船舶不應(yīng)妨礙按通航分道行駛的機(jī)動(dòng)船的安全航行；Ⅲ、穿越通航分道的船舶不應(yīng)妨礙按通航分道行駛的除從事捕魚的船舶外任何船舶的安全航行；Ⅳ、穿越通航分道的船舶不應(yīng)妨礙按通航分道行駛的除從事捕魚的船舶、帆船及L＜20米的船舶外任何船舶的安全航行
在IMO采納的分道通航水域，下列哪些船舶可使用沿岸通航帶：（）Ⅰ、不能安全使用鄰近通航分道的船舶；Ⅱ、帆船和長(zhǎng)度小于20米的船舶；Ⅲ、從事捕魚的船舶；Ⅳ、在緊急情況下避免緊迫局面的船舶
在IMO采納的分道通航水域，規(guī)則要求穿越通航分道的船舶應(yīng)與船舶的總流向成直角穿越，其目的是：（）Ⅰ、縮短穿越的時(shí)間Ⅱ、便于他船發(fā)現(xiàn)該船的穿越意圖Ⅲ、便于交通管制中心的監(jiān)視Ⅳ、避免形成緊迫局面
“YG”信號(hào)的含義是：（）
在IMO采納的分道通航水域，帆船與L＜20米的船舶，不應(yīng)妨礙下列哪些按通航分道行駛的船舶？（）
在IMO采納的分道通航水域，下列說法正確的是：（）Ⅰ、船舶應(yīng)避免在分道通航制水域的端部附近錨泊Ⅱ、船舶航行在分道通航制水域端部附近時(shí)應(yīng)特別謹(jǐn)慎地駕駛Ⅲ、在分道通航制水域端部附近航行時(shí)應(yīng)充分地考慮到直航船可能改變航向
在IMO采納的分道通航水域，如可安全使用鄰近分道通航制水域中相應(yīng)通航分道：（）
在IMO采納的分道通航水域，下列船舶中哪種船舶在作業(yè)所必需的限度內(nèi)可免受分道通航制條款的約束：（）Ⅰ、從事捕魚的船舶Ⅱ、從事敷設(shè)、維修或起撈海底電纜的船舶Ⅲ、從事清除水雷的船舶Ⅳ、海事局的巡邏艇
在IMO采納的分道通航水域，下列說法哪項(xiàng)正確：（）Ⅰ、“分道通航制規(guī)則”不適用于分道內(nèi)行駛的“操縱能力受到限制的船舶”Ⅱ、《國(guó)際海上避碰規(guī)則》有關(guān)駕駛和航行規(guī)則的各條規(guī)定同樣也不適用于在“分道通航制區(qū)域”內(nèi)從事維護(hù)航行安全作業(yè)的“操縱能力受到限制的船舶”Ⅲ、從事清除水雷作業(yè)的船舶在作業(yè)所必須的限度內(nèi)，不受“分道通航制條款”的約束
你船航行在分道通航制區(qū)域中，收到“YG”信號(hào)，可能的情況是：（）