單項(xiàng)選擇題就《國(guó)際海上避碰規(guī)則》第八條規(guī)定總體要求而言，下述哪項(xiàng)正確：（）

A.只要能導(dǎo)致兩船在安全距離上駛過的行動(dòng)，即為正確的避讓行動(dòng)
B.只要該行動(dòng)大得足以使他船用視覺或雷達(dá)觀察時(shí)容易察覺到則該行動(dòng)即為正確的行動(dòng)
C.及早地采取能導(dǎo)致兩船在安全距離上駛過的行動(dòng)，即為符合《國(guó)際海上避碰規(guī)則》的行動(dòng)
D.及早地采取大幅度的行動(dòng)，以避免緊迫局面的形成，則該行為即為正確的行動(dòng)


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2.單項(xiàng)選擇題互見中，最容易被他船用視覺察覺的避讓行動(dòng)通常是：（）

A.大幅度轉(zhuǎn)向
B.大幅度減速
C.小角度轉(zhuǎn)向
D.停車，把船停住

3.單項(xiàng)選擇題《國(guó)際海上避碰規(guī)則》規(guī)定，為避免與他船碰撞而采取的行動(dòng)應(yīng)能：（）

A.導(dǎo)致緊迫局面的消失
B.導(dǎo)致讓清他船
C.導(dǎo)致在安全距離上駛過
D.避免碰撞

4.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)向避讓時(shí)，為獲得相同的避讓效果，慢船應(yīng)比快船：（）

A.轉(zhuǎn)得早轉(zhuǎn)得大
B.轉(zhuǎn)得早轉(zhuǎn)得小
C.一樣
D.轉(zhuǎn)得大轉(zhuǎn)得晚

5.單項(xiàng)選擇題為避免碰撞而作的航向和（或）航速上的任何改變，如當(dāng)時(shí)環(huán)境許可，應(yīng)：（）

A.大得足以使他船用視覺和雷達(dá)觀察時(shí)容易察覺到，應(yīng)避免對(duì)航向和（或）航速作一連串的小變動(dòng)
B.大得足以使他船用雷達(dá)觀測(cè)時(shí)容易察覺到即可
C.大得足以使他船用視覺或雷達(dá)觀測(cè)時(shí)容易察覺到，并能導(dǎo)致兩船在安全距離上通過
D.大得足以使他船用視覺或雷達(dá)觀測(cè)時(shí)容易察覺到即可

6.單項(xiàng)選擇題在海上用雷達(dá)協(xié)助避讓時(shí)，如用降速，應(yīng)至少降速多少才能作為寬讓？（）

A.原航速的1/4
B.原航速的1/3
C.視原航速的大小而定
D.與當(dāng)時(shí)的會(huì)遇局面、會(huì)遇兩船的船速等有關(guān)，應(yīng)能導(dǎo)致在安全距離駛過并使他船用雷達(dá)觀測(cè)時(shí)容易察覺到

7.單項(xiàng)選擇題采取避碰措施中，最忌諱的是：（）

A.大幅度左轉(zhuǎn)
B.大幅度減速
C.對(duì)航向、航速作一連串小變動(dòng)
D.大幅度加速

8.單項(xiàng)選擇題為避免碰撞所采取的轉(zhuǎn)向角，一般應(yīng)：（）

A.不小于10°
B.不小于20°
C.不小于30°，并應(yīng)能導(dǎo)致在安全距離駛過并使他船用視覺或雷達(dá)觀測(cè)時(shí)容易察覺到
D.與當(dāng)時(shí)的會(huì)遇局面有關(guān)，只要能使他船用視覺或雷達(dá)觀測(cè)時(shí)能察覺到即可

9.單項(xiàng)選擇題交叉相遇局面中，讓路船為避讓其右舷角50度的來船采取轉(zhuǎn)向措施，最容易被直航船用視覺察覺的行動(dòng)是：（）

A.向右轉(zhuǎn)向10°
B.向右轉(zhuǎn)向20°
C.向左轉(zhuǎn)向20°
D.向右轉(zhuǎn)向使船頭對(duì)準(zhǔn)他船船尾

10.單項(xiàng)選擇題交叉相遇局面中，讓路船為避讓其右舷角105度的來船采取轉(zhuǎn)向措施，最容易被直航船用視覺察覺的行動(dòng)是：（）

A.向右轉(zhuǎn)向10°
B.向右轉(zhuǎn)向20°
C.向左轉(zhuǎn)向20°
D.向左轉(zhuǎn)向使船尾對(duì)準(zhǔn)他船

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在IMO采納的分道通航制水域，船舶應(yīng)盡可能避免在哪些區(qū)域內(nèi)錨泊？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

你船航行在分道通航制區(qū)域中，收到“YG”信號(hào)，此時(shí)你應(yīng)立即：（）

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在IMO采納的分道通航水域，使用分道通航制的船舶，在通航分道內(nèi)從一側(cè)轉(zhuǎn)移到另一側(cè)，應(yīng)與分道船舶的總流向成何角度？（）

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在IMO采納的分道通航水域，如可安全使用鄰近分道通航制水域中相應(yīng)通航分道：（）

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“穿越通航分道的船舶應(yīng)盡可能與分道的船舶總流向成直角的航向穿越”，所謂的直角是指穿越船的：（）

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船舶在IMO采納的分道通航水域端部附近，下列說法不正確的是：（）Ⅰ、在此區(qū)域會(huì)遇時(shí)，直航船解除保向保速的義務(wù)Ⅱ、船舶應(yīng)保持與通航分道總流向完全一致的航向Ⅲ、船舶欲駛進(jìn)駛出通航分道時(shí)應(yīng)保持與通航分道總流向呈直角的船首向行駛

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在IMO采納的分道通航水域，通常在采取那些行動(dòng)時(shí)，船舶不應(yīng)進(jìn)入分隔帶：（）Ⅰ、避免緊迫局面的行動(dòng)Ⅱ、避免碰撞危險(xiǎn)的行動(dòng)Ⅲ、不應(yīng)妨礙他船的船舶根據(jù)規(guī)則要求采取的行動(dòng)Ⅳ、按照規(guī)則準(zhǔn)許或要求采取的避免碰撞危險(xiǎn)的行動(dòng)

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你船航行在分道通航制區(qū)域中，收到“YG”信號(hào)，可能的情況是：（）

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在IMO采納的分道通航水域，請(qǐng)問下列哪種說法正確：（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題