A.45mm±1mm
B.46mm±1mm
C.47mm±1mm
D.48mm±1mm
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A.50kPa
B.80kPa
C.100kPa
D.110kPa
A.500kPa
B.600kPa
C.700kPa
D.800kPa
A.F1
B.F3
C.F8
D.F10
A.2
B.3
C.4
D.5
A.160mm±2mm
B.170mm
C.170mm±2mm
D.175mm
A.DC12V
B.DC24V
C.AC24V
D.AC220V
A.1260+3mm
B.1270+3mm
C.1280+3mm
D.1290+3mm
A.1350-6+3mm
B.1351-6+3mm
C.1352-6+3mm
D.1353-6+3mm
A.78mm
B.80mm
C.82mm
D.84mm
A.70mm
B.72mm
C.73mm
D.74mm
最新試題
T•JK型車輛減速器有四級制動,其中Ⅰ、Ⅱ、 Ⅲ級風(fēng)壓是由風(fēng)壓調(diào)整器控制。
送風(fēng)輸油管路應(yīng)密封良好,不漏油,不漏氣。
調(diào)壓屏上的萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)平時應(yīng)置于自動位置。
減速器兩相鄰的制動梁間的距離不得小于5mm,大于10mm。
鋼軌工作邊緣至內(nèi)側(cè)夾板距離,在緩解位置時為63mm+4mm。
T·JK型車輛減速器制動風(fēng)缸活塞和活塞桿要進(jìn)行初加工,剩余量比加工后尺寸+1mm,焊接后進(jìn)行精加工。
當(dāng)管路與儲風(fēng)缸遮斷時,工作風(fēng)壓在10min內(nèi)漏泄壓降不超過0.05MPa。
金屬材料的硬度是指材料在外載荷體作用下抵抗變形和破壞的能力。
空壓機用油不必根據(jù)不同的季節(jié)氣溫來選擇合適的潤滑油。
正常解鎖是利用CJ的緩放特性使解鎖網(wǎng)絡(luò)傳遞動作的。