A.110V±11V
B.220V±11V
C.220V±22V
D.380V±38V
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A.100kΩ
B.500kΩ
C.1MΩ
D.5MΩ
A.輸入220V,輸出220V
B.輸入220V,輸出60V
C.輸入380V,輸出220V
D.輸入220V,輸出24V
A.同類型接點(diǎn)
B.不同類型接點(diǎn)
C.所有接點(diǎn)
D.近似類型接點(diǎn)
A.手動(dòng)作業(yè)
B.半自動(dòng)作業(yè)
C.自動(dòng)作業(yè)
D.計(jì)算機(jī)控制
A.5面
B.6面
C.7面
D.8面
A.5面
B.6面
C.7面
D.8面
A.單獨(dú)交流220V
B.直流24V
C.直流36V
D.單獨(dú)三相380V
A.上部信號(hào)樓控制臺(tái)集中控制
B.上部信號(hào)樓和下部信號(hào)樓同時(shí)控制
C.下部信號(hào)樓分半場(chǎng)控制
D.上部信號(hào)樓和下部信號(hào)樓分開(kāi)控制
A.0.1Ω
B.0.2Ω
C.0.3Ω
D.0.4Ω
A.駝峰信號(hào)機(jī)
B.上峰線束信號(hào)機(jī)
C.下峰線束信號(hào)機(jī)
D.峰上信號(hào)機(jī)
最新試題
調(diào)整減速器開(kāi)口尺寸時(shí),應(yīng)松開(kāi)固定螺栓,開(kāi)口小應(yīng)向前調(diào)整,開(kāi)口大應(yīng)向后調(diào)整。
耐壓25kg/cm2以下的閥門稱為低壓閥門。
空壓機(jī)復(fù)動(dòng)式的在活塞的一側(cè)對(duì)氣體進(jìn)行壓縮。
零件經(jīng)過(guò)各種加工后,表面總留有凹凸不平的痕跡,這種凹凸不平的表面狀態(tài),稱零件的表面光潔度。
T·JK型車輛減速器夾板長(zhǎng)度是中間夾板是1789mm,兩端夾板為1599mm。
壓縮機(jī)冷卻水是用專用水泵供給的,冷卻水分三路分別進(jìn)入中間的冷卻器和一、二級(jí)氣缸水套。
頭岔環(huán)節(jié)的GJJ有2條自閉電路。
往復(fù)式空壓機(jī)的曲軸連桿裝置的作用是把電動(dòng)機(jī)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),并傳遞到活塞。
減速器兩相鄰的制動(dòng)梁間的距離不得小于5mm,大于10mm。
儲(chǔ)存器的編碼環(huán)節(jié)電路的作用接受值班員發(fā)出的進(jìn)路命令,將其編成十二進(jìn)制的進(jìn)路命令代碼。