A.CPU和存儲(chǔ)器
B.運(yùn)算器和累加器
C.CPU和控制器
D.運(yùn)算器和控制器
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A.10mA
B.19mA
C.24mA
D.30mA
A.DC12V±1V
B.AC12V±1V
C.DC24±1V
D.AC24V±1V
A.1mm
B.1.5mm
C.2mm
D.2.5mm
A.頻率
B.接地
C.絕緣
D.音頻電平
A.10mA
B.15mA
C.20mA
D.30mA
A.DC12V±1V
B.AC12V±1V
C.DC24V±1V
D.AC24V±1V
A.三接線柱
B.二接線柱
C.電路
D.電源
A.2MΩ
B.4MΩ
C.5MΩ
D.6MΩ
A.電流
B.交流電壓
C.歐姆
D.直流電壓
A.斷開
B.串聯(lián)
C.短路
D.并聯(lián)
最新試題
TCP/IP只包含TCP和IP兩個(gè)協(xié)議。
頭岔環(huán)節(jié)的GJJ有2條自閉電路。
GJJ第三條自閉電路保持吸起,頭岔環(huán)節(jié)即處于“延遲發(fā)送”狀態(tài)。
減速器兩相鄰的制動(dòng)梁間的距離不得小于5mm,大于10mm。
儲(chǔ)存器的編碼環(huán)節(jié)電路的作用接受值班員發(fā)出的進(jìn)路命令,將其編成十二進(jìn)制的進(jìn)路命令代碼。
送風(fēng)輸油管路應(yīng)密封良好,不漏油,不漏氣。
往復(fù)式空壓機(jī)的曲軸連桿裝置的作用是把電動(dòng)機(jī)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),并傳遞到活塞。
車輛限界檢查器是用以檢查車輛下部限界是否侵入減速器的上部限界。
零件經(jīng)過各種加工后,表面總留有凹凸不平的痕跡,這種凹凸不平的表面狀態(tài),稱零件的表面光潔度。
鋼軌工作邊緣至內(nèi)側(cè)夾板距離,在制動(dòng)時(shí)應(yīng)為38mm±3mm。