A.試驗作廢
B.7.3Mpa
C.7.4Mpa
D.7.6Mpa
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A.23±5℃
B.0℃~35℃
C.5℃~40℃
D.10℃~35℃
A.50%~70%
B.60%~80%
C.≥90%
D.≥95%
A.100%
B.90%及以上
C.85%及以上
D.80%及以上
A.力學(xué)性能
B.外觀
C.化學(xué)性能
D.經(jīng)濟(jì)性能
A.質(zhì)量問題
B.質(zhì)量不合格
C.質(zhì)量缺陷
D.質(zhì)量事故
A.人
B.機(jī)械
C.材料
D.方法
A.相互
B.交接
C.各自
D.委托第三方
A.建設(shè)單位
B.建設(shè)行政主管部門
C.工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)
D.監(jiān)理單位
A.監(jiān)理單位
B.施工單位
C.建設(shè)單位
D.共同
A.監(jiān)理單位
B.建設(shè)單位
C.總監(jiān)理工程師
D.監(jiān)理工程師
最新試題
任何單位和個人對建筑工程質(zhì)量事故、質(zhì)量缺陷,有權(quán)向建設(shè)行政主管部門或其它有關(guān)部門進(jìn)行()
在檢驗批驗收過程中,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不符合要求時,下列情況中()可以組織進(jìn)行驗收。
對于分部工程觀感質(zhì)量進(jìn)行驗收檢查,通常給出綜合質(zhì)量評價.其結(jié)論分為()。
質(zhì)量控制點是指為保證作業(yè)過程質(zhì)量而確定的()。
當(dāng)參加驗收各方對工程質(zhì)量驗收意見不一致時,可請當(dāng)?shù)兀ǎ﹨f(xié)調(diào)處理.
可以測定路面與輪胎之間摩阻系數(shù)的方法是()
屬于工程質(zhì)量控制中的自控主體的是()。
公路工程中應(yīng)用的粉煤灰要求控制的指標(biāo)有()
土方路基交工驗收時,需檢測的項目包括()
檢驗批質(zhì)量驗收的合格標(biāo)準(zhǔn)是()。