A、壓力調(diào)節(jié)閥故障全開
B、壓力調(diào)節(jié)閥故障全關(guān)
C、潤滑油泵打量低
D、潤滑油高位油槽上油旁路閥開
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A、換熱器結(jié)垢
B、冷卻水溫度升高
C、冷卻水流量增大
D、換熱器發(fā)生汽阻
A、冷劑量增大
B、換熱器結(jié)垢
C、進(jìn)口冷劑溫度下降
D、被冷物料進(jìn)口溫度下降
A、潤滑油壓力低
B、密封油壓力低
C、壓縮機(jī)軸瓦溫度高
D、潤滑油回油溫度高
A、潤滑油溫度低
B、潤滑油高位油槽液位低
C、密封油高位油槽液位高聯(lián)鎖
D、壓縮機(jī)軸位移低
A、床層壓差上升
B、床層壓差上升
C、觸媒活性大幅下降
D、床層溫度下降
A、塔釜餾出液輕組分超標(biāo)
B、塔內(nèi)重組分上移
C、塔內(nèi)輕組分下移
D、精餾塔超壓
A、塔低輕組分超標(biāo)
B、塔頂重組分超標(biāo)
C、塔釜液位波動(dòng)
D、塔溫波動(dòng)
A、回流量大
B、加熱蒸汽小
C、泛塔
D、淹塔
A、回流量小
B、加熱蒸汽大
C、入料量小
D、淹塔
最新試題
運(yùn)行中可能引起壓縮機(jī)軸向推動(dòng)力增加的原因有哪些?
重油氣化工藝操作中,原料油被噴進(jìn)氣化爐時(shí)的噴射角應(yīng)在100-120°之間。
碳黑回收工藝采用萃取法,利用的是碳黑強(qiáng)烈的親油性。
冷凝液泵因空氣進(jìn)入氣化異常如何處理?
壓縮機(jī)的潤滑油高位油槽液位低聯(lián)鎖是開車聯(lián)鎖。
天然氣制備甲醇合成原料氣的方法中蒸汽轉(zhuǎn)化法應(yīng)用得最廣泛
乙炔尾氣轉(zhuǎn)化制甲醇合成氣在加熱爐中進(jìn)行的。
透平油被污染的途徑是什么?
甲醇循環(huán)氣H/C過高,會(huì)造成噸甲醇耗合成氣量增加。
當(dāng)前甲醇生產(chǎn)工藝發(fā)展方向是單系列、大型化。