A.適用于任何能見度
B.適用于互見
C.不以碰撞危險為條件
D.適用于多船會遇
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下列哪種船舶在互見中追越機動船時,應(yīng)給被追越船讓路?()
Ⅰ、帆船;Ⅱ、操縱能力受到限制的船舶;Ⅲ、從事捕魚的船;Ⅳ、失去控制的船舶
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
追越條款(規(guī)則十三條)優(yōu)先于: ()
Ⅰ、帆船條款;Ⅱ、對遇局面條款;Ⅲ、任何能見度時的行動規(guī)則
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
追越條款優(yōu)先于:()
Ⅰ、第九條狹水道條款;Ⅱ、第十條分道通航制條款;Ⅲ、第十八條船舶之間的責任條款
A.Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅲ
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.除其他條款另有規(guī)定外,任何船舶在追越任何他船時,均應(yīng)給被追越船讓路
B.追越船是否負有讓路的責任與義務(wù),將取決于兩船在接近過程中是否致有構(gòu)成碰撞危險
C.不管規(guī)則其它條款作何規(guī)定,追越船均應(yīng)給被追越船讓路
D.若被追越船違背規(guī)則采取行動,即可免除追越船讓路的責任與義務(wù)
A.除第二章第一節(jié)、二節(jié)另有規(guī)定外,任何船舶在追越任何他船時,均應(yīng)給被追越船讓路
B.由于“操縱能力受到限制的船舶”必須維持其原有速度行駛,故迫使其經(jīng)常要追越一些慢速船,鑒于“操縱能力受到限制的船舶”這一特定的工作性質(zhì),故“追越條款”對其不適用
C.任何船舶在追越任何他船并致有構(gòu)成碰撞危險時,均應(yīng)給被追越船讓路
D.不管規(guī)則其他條款作何規(guī)定,追越船均應(yīng)給被追越船讓路
A.船舶在任何能見度情況下的行動規(guī)則
B.船舶在互見中的行動規(guī)則
C.船舶在能見度不良時的行動規(guī)則
D.船舶在任何能見度情況下的行動規(guī)則與船舶在互見中的行動規(guī)則
下列說法何者不正確?()
Ⅰ、除《國際海上避碰規(guī)則》第二章第一節(jié)和第二節(jié)另有規(guī)定外,追越船應(yīng)給被追越船讓路
Ⅱ、任何情況下,只要一船從另一船的正橫后大于22.5度方向上趕上他船,就必須給他船讓路
Ⅲ、不論《國際海上避碰規(guī)則》第二章第二節(jié)和第三節(jié)如何規(guī)定,追越船均應(yīng)給被追越船讓路
A.Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.在互見中
B.兩船構(gòu)成碰撞危險
C.追越船應(yīng)為機動船
D.追越船與被追越船的種類相同
構(gòu)成規(guī)則十三條定義的追越局面的條件包括:()
Ⅰ、互見中;
Ⅱ、后船位于前船正橫后大于22.5度的范圍內(nèi);
Ⅲ、致有構(gòu)成碰撞危險;
Ⅳ、兩艘同為機動船;
Ⅴ、后船的速度大于前船
A.Ⅰ~Ⅴ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ
最新試題
兩機動船相遇其航向接近相反時,一艘認為構(gòu)成對遇局面的條件是來船處于本船()
船舶在緊急情況下,最優(yōu)先的措施是保證()。
為保證安全,在海面有風浪的情況下,如大船有前進的速度,放艇救助時大船的余速不應(yīng)超過()
《商船搜尋與救助手冊》提供的平行航線搜尋方式適用于:()
棄船時,應(yīng)由專人攜帶的重要船上文件包括:()I、航海日志;II、輪機日志;III、有關(guān)海圖
互見中,一艘機動船在海上航行,分別與下列船舶相遇,下列()者是直航船。
三艘機動船交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險,則()
海上多船搜尋方式有()。I、擴展方形方式;II、扇形方式;III、平行航線方式;IV、船舶與航空器協(xié)作方式。
有關(guān)放艇救助在海面上的落水人員,下列說法正確的是()。
有關(guān)放艇救助,下列說法正確的是()。