A.追越局面
B.對遇局面
C.交叉相遇局面
D.兩船為相同船舶種類時的任何會遇局面
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對遇局面中所指的“在相反或接近相反的航向上相遇”是指：（）
Ⅰ、一船能見到另一船的兩盞舷燈
Ⅱ、一船能見到另一船的兩盞桅燈成一直線或接近一直線
Ⅲ、一船在船首左右各6度范圍內(nèi)見到他船的桅燈成一直線或接近一直線
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.船首左右各一個羅經(jīng)點以內(nèi)
B.船首一個羅經(jīng)點范圍以內(nèi)
C.船首左右各半個羅經(jīng)點以內(nèi)
D.正船首方向
以下說法中不正確的是：（）
Ⅰ、當任意一船在正前方發(fā)現(xiàn)他船前后桅燈成一直線，“對遇局面”規(guī)則開始適用
Ⅱ、當任意一船在正前方發(fā)現(xiàn)他船兩盞紅、綠舷燈時，“對遇局面”規(guī)則開始適用
Ⅲ、當任一機動船在正前方發(fā)現(xiàn)他船前后桅燈成一直線或兩盞紅、綠舷燈， “對遇局面”規(guī)則開始適用
Ⅳ、當任一機動船在正前方只發(fā)現(xiàn)他船前后桅燈成一直線或兩盞紅、綠舷燈，“對遇局面”規(guī)則開始適用
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
以下說法中不正確的是：（）
Ⅰ、當一機動船在正前方發(fā)現(xiàn)他船前后桅燈成一直線，“對遇局面”規(guī)則開始適用
Ⅱ、當一機動船在正前方發(fā)現(xiàn)他船兩盞紅、綠舷燈時，“對遇局面”規(guī)則開始適用
Ⅲ、當任一機動船在前方發(fā)現(xiàn)他船前后桅燈成一直線或兩盞紅、綠舷燈，“對遇局面”規(guī)則開始適用
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.互見中的船舶
B.任何能見度
C.互見中的兩機動船
D.任何能見度兩機動船
A.必須其中一船為機動船
B.必須兩船均為機動船
C.任何船舶
D.任何裝有推進器的船舶
A.所有用機器推進的船舶
B.所有裝有推進器的船舶
C.除失去控制的船舶外的所有用機器推進的船舶
D.除失去控制的船舶、操縱能力受到限制的船舶、從事捕魚的船舶外的任何用機器推進的船舶
構(gòu)成對遇局面的條件是：（）
Ⅰ、互見中；
Ⅱ、兩船的航向相反或接近相反；
Ⅲ、致有構(gòu)成碰撞危險；
Ⅳ、兩艘同為機動船；
Ⅴ、一船位于另一船的正前方或接近正前方
A.Ⅰ～Ⅴ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
A.如果對是否存在碰撞危險感到懷疑，則應假定為對遇局面
B.如果看不到來船其他號燈，則應認定為對遇局面
C.如果存在碰撞危險，則應認定為對遇局面
D.如果對是否為對遇局面感到懷疑，應假定為對遇局面
下列說法正確的是（）
Ⅰ、互見中，一艘機動船與一艘限于吃水的船舶航向相反相互駛近致有構(gòu)成碰撞危險時，應執(zhí)行對遇局面條款
Ⅱ、互見中，兩艘限于吃水的船舶航向相反相互駛近致有構(gòu)成碰撞危險時，應執(zhí)行對遇局面條款
Ⅲ、互見中，兩艘相同種類船舶船舶航向相反相互駛近致有構(gòu)成碰撞危險時，應執(zhí)行對遇局面條款
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
最新試題
船舶在緊急情況下，最優(yōu)先的措施是保證人命安全，因此，其應當遵循的原則為（）
《商船搜尋與救助手冊》提供的海上救助搜尋方式有：（）I、擴展方形方式；II、扇形方式；III、平行航線方式；IV、船舶與航空器協(xié)作方式。
互見中，一艘機動船在海上航行，分別與下列船舶相遇，下列（）者是直航船。
交叉局面規(guī)則適用于互見中的下列哪種船舶之間？（）
一機帆并用的船舶駛近你船左舷時，你應（）
棄船時，人員登艇后并降落入水后，應：（）
棄船時，應由專人攜帶的重要船上文件包括：（）I、航海日志；II、輪機日志；III、有關(guān)海圖
三艘機動船交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險，則（）
有關(guān)放艇救助，下列說法正確的是（）。
交叉規(guī)則適用于（）