A、一類
B、二類
C、三類
D、以上均錯(cuò)誤
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A、熱焓
B、汽化潛熱
C、冷凝潛熱
D、以上均錯(cuò)誤
A、焓變值
B、熵變值
C、發(fā)熱值
D、以上均錯(cuò)誤
A、初餾點(diǎn)
B、干點(diǎn)
C、90%點(diǎn)
D、以上均錯(cuò)誤
A、晶體
B、白體
C、黑體
D、以上均錯(cuò)誤
A、沸點(diǎn)
B、泡點(diǎn)
C、燃點(diǎn)
D、以上均錯(cuò)誤
A、大
B、不變
C、小
D、以上均錯(cuò)誤
A、一類
B、二類
C、三類
D、以上均錯(cuò)誤
A、0.5%
B、0.5‰
C、0.1%
D、以上均錯(cuò)誤
A、0.5%
B、0.8%
C、1.2%
D、以上均錯(cuò)誤
A、流體的絕對(duì)壓差
B、流體的絕對(duì)壓降
C、流體的絕對(duì)壓力
D、流體的相對(duì)壓力
最新試題
凝氣式汽輪機(jī)啟動(dòng),如果不抽真空,必須要有很大的蒸汽量來克服汽輪機(jī)及氣壓機(jī)各軸承中的(),才能沖動(dòng)轉(zhuǎn)子,使葉片受到較大沖擊力。
焦炭塔底蓋裝卸機(jī)是由液壓系統(tǒng)提供()運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力,并且通過液壓系統(tǒng)進(jìn)行控制。
當(dāng)壓縮機(jī)出現(xiàn)()等現(xiàn)象時(shí),說明壓縮機(jī)發(fā)生軸瓦發(fā)熱、抱軸。
焦炭塔底蓋裝卸機(jī)定期維護(hù),應(yīng)檢查液壓系統(tǒng)、液壓管道,不得()
汽輪機(jī)啟動(dòng)前,由于汽缸內(nèi)處于真空狀態(tài),如果汽封蒸氣壓力過高會(huì)導(dǎo)致()
汽輪機(jī)氣缸內(nèi)的凝結(jié)水如果沒有全部排盡,會(huì)造成()等后果。
鉆機(jī)絞車采用()同時(shí)工作,增加系統(tǒng)的安全系數(shù)。
除焦系統(tǒng)的保護(hù)筒升降不同步或有卡阻,原因可能是(),應(yīng)調(diào)整內(nèi)保護(hù)筒的位置或者調(diào)節(jié)分流集流閥達(dá)到同步測量升降油缸的水平高度及垂直度。
減少除焦廢氣排放的途徑有()
機(jī)器和軸承本身造成軸承故障的原因有()