A、350℃
B、380℃
C、420℃
D、450℃
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A、ABC管理法
B、看板管理
C、量、本、利分析
D、以上均錯(cuò)誤
A、計(jì)劃式
B、分配式
C、承包式
D、租賃式
A、閘閥
B、蝶閥
C、截止閥
D、以上均錯(cuò)誤
A、反應(yīng)爐膛溫度上升
B、反應(yīng)爐膛溫度下降
C、催化劑著火
D、以上均錯(cuò)誤
A、打開(kāi)
B、不打開(kāi)
C、沒(méi)關(guān)系
D、以上均錯(cuò)誤
A、防止水進(jìn)入爐
B、防止回火
C、保護(hù)管線
D、以上均錯(cuò)誤
A、絕熱
B、保護(hù)設(shè)備并隔熱
C、無(wú)特殊任用
D、以上均錯(cuò)誤
A、液態(tài)烴內(nèi)的水滲透到管壁
B、管線某處漏
C、空氣凝結(jié)
D、以上均錯(cuò)誤
A、75分貝
B、85分貝
C、90分貝
D、以上均錯(cuò)誤
A、0.035
B、0.015
C、0.050
D、以上均錯(cuò)誤
最新試題
壓縮機(jī)氣閥產(chǎn)生異常聲音的原因的包括()
鉆機(jī)絞車(chē)采用()同時(shí)工作,增加系統(tǒng)的安全系數(shù)。
關(guān)于平衡盤(pán)說(shuō)法正確的是()
焦炭塔預(yù)熱升溫至250~300℃時(shí)檢查螺栓的松緊情況,并對(duì)()進(jìn)行一次熱緊,熱緊螺栓采用對(duì)稱(chēng)把緊法。
除焦系統(tǒng)的行車(chē)剎車(chē)距離過(guò)長(zhǎng)或者定位不準(zhǔn),應(yīng)()
除焦系統(tǒng)的保護(hù)筒升降不同步或有卡阻,原因可能是(),應(yīng)調(diào)整內(nèi)保護(hù)筒的位置或者調(diào)節(jié)分流集流閥達(dá)到同步測(cè)量升降油缸的水平高度及垂直度。
凝汽式汽輪機(jī)的凝汽器真空降低,以下說(shuō)法正確的是()
切焦器主要由閥體部分、防松法蘭、()組成。
延遲焦化裝置中,硫化物的存在形式為()
機(jī)器和軸承本身造成軸承故障的原因有()