變壓器一、二側(cè)感應(yīng)電勢最大值之比等于一、二次側(cè)電壓有效值之比。

當(dāng)雷電進(jìn)入波前行時，如果遇到分閘狀態(tài)的線路開關(guān)，會發(fā)生行波的全反射而產(chǎn)生過壓。

架空線路上發(fā)生斷線、倒桿時，耐張桿可以將事故控制在一個那張段內(nèi)。

人體電阻的數(shù)值主要決定于電流的通路。

電流流過人體的路徑，從左腳至右腳的電流路徑危險(xiǎn)性小，但人體可能印痙攣而摔倒，導(dǎo)致人體通過全身或發(fā)生二次事故而產(chǎn)生嚴(yán)重的后果。

轉(zhuǎn)角桿塔兩側(cè)導(dǎo)線拉力不在一條直線上，因此必須用拉線來平衡轉(zhuǎn)角出的不平衡拉力。

變壓器正常運(yùn)行時，各部件的溫度是不同的。

變壓器二次側(cè)繞組的電壓一定低與于一次側(cè)繞組的電壓，

變壓器的調(diào)壓方式分為無勵磁調(diào)壓及空載調(diào)壓，

隔離開關(guān)的主要作用的隔離電源。