A.5時(shí)
B.5時(shí)、8時(shí)
C.5時(shí)、6時(shí)、7時(shí)
D.5時(shí)、6時(shí)、7時(shí)、8時(shí)
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A.6
B.7
C.8
D.9
下圖所示為某個(gè)對(duì)流風(fēng)暴1.5、4.3、6.0°仰角反射率因子和4.3°仰角徑向速度圖，該對(duì)流風(fēng)暴向著雷達(dá)方向快速移動(dòng)，雷達(dá)最大不模糊速度為27m/s，箭頭位置距離雷達(dá)55km。此種雷達(dá)結(jié)構(gòu)能確定何種天氣？（）
A.短時(shí)強(qiáng)降水
B.冰雹
C.大風(fēng)
D.龍卷
A. 10.0
B. 10.4
C. 11.4
D. 20.4
根據(jù)規(guī)范規(guī)定，下表中測定雪壓的日期共有（）天。
A.5
B.6
C.7
D.8
A.測量范圍為0-300mm
B.分辨力為0.1mm
C.供電電壓為直流12V
D.最大測量誤差≤10mm時(shí)，±0.4mm
A.10分鐘
B.20分鐘
C.30分鐘
D.1小時(shí)
A.空氣溫度、空氣濕度、風(fēng)向風(fēng)速、降水
B.氣壓、空氣溫度、空氣濕度、風(fēng)向風(fēng)速
C.氣壓、空氣溫度、空氣濕度、風(fēng)向風(fēng)速、降水
D.氣壓、空氣溫度、空氣濕度、風(fēng)向風(fēng)速、降水、地溫
A.20
B.21
C.22
D.23
A.夜間記錄
B.白天記錄
C.不記錄
A.（傳感器實(shí)際排水量－傳感器測得的降水量）÷傳感器測得的降水量
B.（傳感器實(shí)際排水量－傳感器測得的降水量）÷傳感器實(shí)際排水量
C.（傳感器測得的降水量－傳感器實(shí)際排水量）÷傳感器實(shí)際排水量
D.（傳感器測得的降水量－傳感器實(shí)際排水量）÷傳感器測得的降水量
最新試題
下列根據(jù)能見度來區(qū)分強(qiáng)度的天氣現(xiàn)象是（）
下面關(guān)于槽脊線和閉合系統(tǒng)中心移動(dòng)速度的描述正確的有（）
20世紀(jì)70年代，Browning建立了大尺度氣流的輸送帶鋒面天氣模式，關(guān)于輸送帶下面說法正確的是（）
硅電容式數(shù)字氣壓傳感器的壓力測量電路是由（）組成。
下面屬于大冰雹的新一代天氣雷達(dá)特征有（）
采集器生成（）、小時(shí)正點(diǎn)數(shù)據(jù)和監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，并寫入數(shù)據(jù)內(nèi)存存儲(chǔ)器，同時(shí)形成相應(yīng)數(shù)據(jù)文件實(shí)時(shí)寫入CF卡。
雪災(zāi)包含暴風(fēng)雪、暴雪、雪（冰）崩和（）
關(guān)于普通對(duì)流單體雷暴單體生命史成熟階段，描述正確的有（）
DZZ5型自動(dòng)站ISSOS軟件數(shù)據(jù)缺測，主采集器和計(jì)算機(jī)設(shè)備運(yùn)行正常，初步判斷通信系統(tǒng)故障，檢查步驟為（）
火情遙感監(jiān)測主要包括（）