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A.排列進路
B.重復開放信號
C.取消進路
D.人工解鎖進路
A.鏟車、挖掘機、推土機等施工機械作業(yè)
B.開挖基坑、降水和挖孔樁施工
C.鄰近信號電纜溝槽及信號桿塔(箱盒)10米范圍內(nèi)的挖溝、取土、路基碾壓等施工
A.影響營業(yè)線行車的維修作業(yè)均應納入天窗
B.不準利用列車間隔進行
C.天窗內(nèi)無法完成的維修作業(yè),必須納入鐵路局月度施工計劃
D.天窗內(nèi)無法完成的維修作業(yè),必須申請臨時上道計劃
A.區(qū)段核對
B.極性交叉
C.分路殘壓測試
D.警沖標測量
A.進路空閑
B.道岔位置正確
C.敵對進路未建立
D.列車接近
A.正常解鎖
B.取消解鎖
C.人工解鎖
D.調(diào)車中途返回解鎖
A.信號機
B.軌距桿
C.XB箱
D.轉(zhuǎn)轍機
A.安全地線
B.屏蔽地線
C.邏輯地線
D.防雷地線
A.電纜埋設深度一般不少于700MM,石質(zhì)地帶埋深應不小于500MM
B.電纜徑路應選擇地形平坦和土質(zhì)良好地帶
C.電纜徑路應避開酸堿鹽聚積和可能發(fā)生大量坍塌危險地帶
D.電纜徑路應避開道岔尖軌、轍岔芯、鋼軌接頭、接觸網(wǎng)塔桿基礎等地
A.塑料護套電纜
B.綜合護套電纜
C.鋁護套電纜
D.銅護套電纜
最新試題
級間轉(zhuǎn)換標采用白底色、黑框、寫有黑“C0”或“C2”或“C3”標記的反光菱形板。()
高鐵ZPW-2000A 軌道電路帶適配器的扼流變壓器對移頻信號呈現(xiàn)不小于()Ω的高阻抗,保證“ZPW-2000A”軌道電路的正常工作。
道岔組合中“1道岔啟動繼電器的復式繼電器”用()表示。
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器實現(xiàn)主發(fā)送器、備發(fā)送器發(fā)送報警條件的回采。()
DS6-K5B 系統(tǒng)一個ET 機架內(nèi)有10個插槽。()
聯(lián)鎖機與電子終端之間的物理連接通過電纜實現(xiàn)的。()
道岔電路中室外R2的作用是保護二極管不被擊穿。()
EI 32-JD 型系統(tǒng)()電源是直流24V 電源。
設備能夠按照模式曲線自動控制列車減速稱為設備制動優(yōu)先。()
外電網(wǎng)綜合質(zhì)量監(jiān)測采集點在電源屏內(nèi)。()